Reinhard Jeromin: Gewerbe- und Industriegeschichte der Stadt Frankenberg sowie Frankenberger Köpfe, Dr.-Ing. e. H. Walter Hunger (1925 - 2008) in: Sächsische Heimatblätter 3/2022 - Frankenberg, S. 240 -249 und S. 289 - 291.

Analysen.- Arbeitsbesprechungen.- Arbeitskräfte.- Bedienungsanleitungen.- Betriebsgeschichte.- Betriebskollektivverträge.- Betriebsparteiorganisation.- Eingaben.- Ersatzteilkataloge.- Export.- Fotos.- Geschäftsberichte.- Gesellschaftliche Organisationen.- Inventuren.- Investitionen.- Kalkulationen.- Kinderferienlager.- Lizenzen.- Neuererwesen.- Organisationsanweisungen.- Personal.- Planung.- Prospekte.- Reiseberichte.- Reklamationsstatistik.- Stellenpläne.- Stücklisten.- Typenblätter.- Versuchsberichte.- Wettbewerb.- Zeichnungen.- Zusammenarbeit mit der VVB Automobilbau Karl-Marx-Stadt.

Der 1947 begründete Handwerksbetrieb in Gunnersdorf bei Frankenberg wurde seit 1950 vom Schmiedemeister Walter Hunger als Schmiedebetrieb, Anhänger- und Fahrzeugbau sowie Reparatur weiterbetrieben und zunächst als Einzelfirma und später als Kommanditgesellschaft mit staatlicher Beteiligung fortgeführt. 1958 verließ der Inhaber und Komplementär Walter Hunger die DDR, was zur Einsetzung eines Treuhänders und zur Treuhandverwaltung des Betriebes führte. Der Vermögensanteil von Walter Hunger wurde auf Grundlage eines Strafurteils Ende 1959 enteignet und der Treuhandbetrieb mit Wirkung vom 1. Januar 1961 in Volkseigentum überführt. Der volkseigene Betrieb firmierte als VEB Fahrzeug-Hydraulik (bzw. VEB Fahrzeughydraulik), Frankenberg. Er gliederte sich in die Betriebe I in Frankenberg, II in Karl-Marx-Stadt und III in Leipzig. Mit Wirkung vom 1. Juli 1965 erfolgte seine Eingliederung als Betriebsteil Frankenberg in den VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt. Der Betrieb fertigte vor allem Schwerlastanhänger für LKW.