Beständeübersicht
Bestand
Bestand 30918 VVB Automobilbau, Karl-Marx-Stadt,
Bestand 30929 VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen, Karl-Marx-Stadt,
Bestand 39078 Fotosammlung zum "Bildquelleninventar zur sächsischen Industriegeschichte bis 1918" im Staatsarchiv Chemnitz, Nr. Karton 4
31061 VEB Karosseriewerk Meerane
| Datierung | (1833) 1890 - 1998 |
|---|---|
| Benutzung im | Staatsarchiv Chemnitz |
| Umfang (nur lfm) | 7,26 |
Bestand enthält auch 22 Archivalien, die aus rechtlichen Gründen hier nicht angezeigt werden können. Bitte wenden Sie sich im Bedarfsfall direkt an das Staatsarchiv Kontaktformular
1. Alte Archivsignatur – Signatur|-----|73
Einleitung
1. Geschichte des VEB Karosseriewerk Meerane
Am 30. Juni 1946 wurden die Firmen Gustav Hornig & Co. in Meerane und Ernst Dietzsch sen. in Glauchau (mit einem Zweigwerk in St. Egidien) durch Volksentscheid zu Gunsten des Bundeslandes Sachsen enteignet. Die nunmehr landeseigenen Betriebe firmierten seit 1947 als Karosseriewerk Meerane bzw. Karosseriewerk Glauchau. Von Juli 1946 bis Aug. 1948 unterstanden sie der Industrieverwaltung 19 - Fahrzeugbau Chemnitz, von Sept. 1948 bis Nov. 1950 der IFA, Vereinigung volkseigener Fahrzeugwerke und von Dez. 1950 bis Juni 1952 der Vereinigung volkseigener Fahrzeugzubehörwerke, seit Juli 1952 der VVB IFA. Das Ministerium für Allgemeinen Maschinenbau verfügte den Zusammenschluss der beiden Betriebe mit Wirkung vom 1. Jan. 1953 zum VEB Karosseriewerk Meerane. In den 1950er Jahren gelang es dem Karosseriewerk Meerane das Betriebsgelände zu vergrößern, so dass ein viertes Werk in Meerane (Rosenthal) errichtet werden konnte. Die Gesamtfläche des Betriebsgeländes belief sich 1963 auf 11 h, wovon 2 h als Produktionsfläche genutzt werden konnten. Durch den Zusammenschluss mit den VEB Karosseriewerken in Dresden und Halle firmierte das Unternehmen vom 1. Apr. 1966 bis zum 31. Dez. 1977 unter dem Namen VEB IFA Karosseriewerke, Betriebsteil 4, Meerane. Mit der Auflösung dieses Großbetriebes zum 1. Jan. 1978 wurde das Karosseriewerk Meerane als juristisch selbstständiger Betrieb in das VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen, Karl-Marx-Stadt integriert und trug fortan die Bezeichnung VEB Karosseriewerk Meerane, Betrieb des IFA-Kombinates Personenkraftwagen.
Als Werksleiter bzw. Betriebsdirektoren fungierten:
1.7.1946 – 31.12.49:|-----|Otto Schallenberg
1.1.1950 – 14.7.1952:|-----|Rudolf Bovensiepen
1.10.1952 – 16.3.1955:|-----|Georg Hoclas
17.3.1955 – 18.7.1960:|-----|Norbert Linke
2.1.1961 – 30.3.1966:|-----|Heinz Kropfgans
1.4.1966 – 31.7.1984:|-----|Rudolf Prager
1.8.1984 – 29.11.1990:|-----|Wolfgang Richter
In den ersten Nachkriegsjahren beeinflusste der Mangel an Rohstoffen jede Produktion. Daher beschränkte sich die Tätigkeit des Karosseriewerkes zunächst auf Kraftfahrzeugreparaturen für die Besatzungsmacht und später auch im privaten Sektor. Daneben etablierte sich die Produktion von Handwagen, Aschekübeln, Möbeln und anderen Massenbedarfsgütern. Erst allmählich begann man mit der Herstellung von Sonderaufbauten für PKW und LKW in Einzelfertigung. Von großer Bedeutung waren in der Folgezeit die engen geschäftlichen Verbindungen zum VEB Sachsenring Zwickau (ehemals Horch-Werke). Dadurch wurden erstmals Fertigungen von Kleinserien ermöglicht, vor allem für den Typ F8 und F9. Nach 1953 waren dann Serienfertigungen für den Kleintransporter Barkas (Fahrerhäuser und Pritschen) sowie Großserienfertigungen für die Karosserien der PKW P50, P 600 und P 601 durchführbar.
Mit Hilfe maschineller Fertigungsanlagen konnte über die Jahre eine stetige Umsatzsteigerung erzielt werden.
Parallel dazu ist eine wachsende Zahl an Beschäftigten zu verzeichnen.
Kraft Treuhandgesetz erfolgte zum 1. Juli 1990 die Umwandlung des VEB in die Karosseriewerk Meerane GmbH im Aufbau. Die Entwicklung, Herstellung und der Vertrieb sowie der Im- und Export von Karosserien für den PKW Trabant 1.1 Universal, Kofferaufbauten für den B 1000, Kabinen für Raupendrehkrane, Bordwände, Baugruppen und Blecheinzelteile, die Komponentenproduktion für Aufbauten bzw. komplette Aufbauten für Nutzfahrzeuge, die Produktion eines Fahrzeuges auf Basis des PKW Trabant Tramp bzw. als Sondermodell sollte Gegenstand des Unternehmens werden. Die Sanierungsbemühungen schlugen indes fehl, so dass die Gesellschafterversammlung im August 1991 die Auflösung der Gesellschaft beschließen musste. Die Liquidation der Firma wurde 1998 beendet.2. Bestandsgeschichte
Am 22.10.1992 wurde die Überlieferung von der Treuhandanstalt an das Sächsische Staatsarchiv Chemnitz übergeben und als Bestand 31061 VEB Karosseriewerk Meerane in die Tektonik eingegliedert. Der 25 Akteneinheiten (3 lfm) umfassende Bestand wurde dabei nur vorläufig verzeichnet. Eine Registraturordnung ist nicht festzustellen. 2004 verzeichnete Malte Krüger die Glasplatten und Fotoabzüge des Bestandes. Sie wurden fortlaufend signiert und erhielten zusätzlich Buchstabenkennzeichen für Glasplatten (D … G) und Fotos (A für Aufsichtvorlage). Insgesamt wurden 297 Glasplatten und Fotos verzeichnet und klassifiziert. Ihre Laufzeit umfasst die Zeit von 1890 bis 1965.
Eine einfache Verzeichnung der Akten fand im Juli 2005 durch Martin Zahl im Rahmen eines Praktikums statt. Die Erschließung erfolgte nach den Richtlinien für die archivische Erschließung im Sächsischen Hauptstaatsarchiv Dresden mit Hilfe des Archiv-Programms Augias 7.4. Für das Findbuch wurde der Bestand klassifiziert. Die Akteneinheiten erhielten eine fortlaufende Nummerierung. Die innere Ordnung wurde beibehalten. Eine Kassation wurde nicht vorgenommen. Die Akteneinheiten wurden entmetallisiert und in säurefreien, beschrifteten Kartons verpackt. Der Bestand ist durchgängig der Schadensklasse 4 zuzuordnen, wobei nur wenige Akteneinheiten manuelle Schäden aufweisen. Die Lagerung der Akteneinheiten erfolgt nach fortlaufenden Nummern. Die bearbeitete Überlieferung umfasst ca.4 lfm mit einer Laufzeit von 1888 bis 1992.
Weitere Bestände im Sächsischen Staatsarchiv Chemnitz die Informationen zum Karosseriewerk Meerane enthalten:
30379 Finanzamt Glauchau
30464 Bezirksvertragsgericht Karl-Marx-Stadt,
30542 Staatliche Kontrollkommission Karl-Marx-Stadt und Vorgänger
30929 VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen, Karl-Marx-Stadt
31839 SED-Grundorganisation VEB Karosseriewerk Meerane |-----|
3. Bestandsanalyse
Der größte Teil des Bestandes bezieht sich auf die Betriebsgeschichte des volkseigenen Karosseriewerkes Meerane, in der über 1500 Fotos eingearbeitet wurden. Im Rahmen der Betriebsgeschichtsschreibung wurden Materialien der Vorgängerfirmen gesammelt, die aber lediglich punktuelle Informationen wiedergeben können. In den separat gelagerten Fotos (31061-Fo) wird ebenfalls Bezug auf diese Unternehmen genommen. Mit Hilfe der Akteneinheiten nach 1990 kann man die beginnende Neuprofilierung nachvollziehen. Der hohe Anteil an statistischem Material ermöglicht es, einen detaillierter Einblick in die betriebswirtschaftliche Struktur und Entwicklung des Karosseriewerkes zu erhalten. Der geringe Umfang des Bestandes und die selektive Überlieferung verhindern die Möglichkeit der differenzierten Fragestellung.
4. Abkürzungen
HRB|-----|Handelsregister B
HRC|-----|Handelsregister C
IFA|-----|Industrieverband Fahrzeugbau der DDR
VEB|-----|Volkseigner Betrieb
VVB|-----|Vereinigung Volkseigener Betriebe Archivalien des VEB Karosseriewerk Meerane
hier bitte Pkt. 1. bis 7. nach Neuausgabe einfügen
(Pkt. 8 ist unverändert)
8. Glasplattennegative und Fotoabzüge
8.1. Personal, Poststelle und Betriebsfeiern
D 456 G
Porträt einer pausbäckigen jungen Frau mit Seitenscheitel in schulterfreiem Kleid
1920 - 1945
D 459 G
Porträt einer pausbäckigen, junge Frau mit Seitenscheitel im Profil bzw. von schräg hinten in schulterfreiem Kleid
1920 - 1945
D 458 G
Porträt einer pausbäckigen, jungen Frau im Profil mit Seitenscheitel in einem schulterfreien Kleid
1920 - 1945
D 457 G
Porträt einer pausbäckigen, lächelnden jungen Frau mit Seitenscheitel in einem schulterfreiem Kleid
1920 - 1945
A 228
Weihnachtsbescherung 1943 bei Karosserie Hornig, Meerane, auf der Bühne drei Gabentische
1943
Beschreibung: Auf den Tischen Holzspielzeug (Lokomotiven und Panzer), Damenhandtaschen, Aktentaschen und Nähkästchen, Schaukelpferde, Roller, Schubkarren und Puppenwagen.- Foto handschriftlich untertitelt.
A 231
Poststelle mit einer Dame am Schreibtisch und einem sortierenden Herrn am Regal
1956
Beschreibung: Die Dame sitzt am Schreibtisch, der Mann steht und trägt eine Brille.- Stempel des Foto-Ateliers Koch, Meerane.
A 229
Poststelle mit zwei Damen bei der Arbeit
1956
Beschreibung: Damen in geblümten Kleidern, eine am Schreibtisch an einer Rechenmaschine, die andere an einem Registrierschrank.- Rückseitig auf 1956 datiert.- Stempel des Foto-Ateliers Koch, Meerane.
A 230
Poststelle mit zwei Damen bei der Arbeit
1956
Beschreibung: Damen in geblümten Kleidern, eine am Schreibtisch an einer Rechenmaschine, die andere an einem Registrierschrank.- Rückseitig auf 1956 datiert.- Stempel des Foto-Ateliers Koch, Meerane.- Gleiches Motiv wie A 229, jedoch im Querformat und in veränderte Posen.8.2. Personenkraft- und Sportwagen
A 137
Karosserieaufbau für ein frühes Stadtcoupé mit Dachüberbau für den im Freien sitzenden Fahrer
1905 - 1920
Beschreibung: Enthält: 3 bildidentische Postkarten, davon zwei links versehen mit dem Stempel "Gustav Hornig & Co. Wagenfabrik u. Carosseriebau, Meerane, Sa.".
Aufbau mit Ledersitzen sowie Vorbereitung für noch aufzusteckende Positionslampen, Holzkonstruktion des Dachaufbaus gut zu erkennen.
A 136
Karosserieaufbau für einen frühen Tourenwagen mit mehrfach klappbarem Verdeck, Verdeck hier geschlossen
1905 - 1920
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Postkarten, davon eine rechts gestempelt: "Gustav Hornig & Co. Wagenfabrik u. Carosseriebau, Meerane, Sa.".- Stempel rechts außen leicht verwischt.
Aufbau mit Ledersitzen sowie Ablagetaschen für Fahrer und Beifahrer.
A 138
Kleines Landaulet in schräger Seitenansicht, vermutlich abfotografierte Zeichnung
1908
Beschreibung: Hochbeiniges Landaulet noch ohne Positionslampen, bzw. jegliche Lampen, Verdeck geschlossen, Fahrerbank mit Leder gepolstert, rechts gesteuert.
A 139
Großes Landaulet mit zurückgeklapptem Verdeck in Seitenansicht, vermutlich abfotografierte Zeichnung
1908 - 1909
Beschreibung: Landaulet mit Positionslampen, Scheinwerfern, geschwungener Hupe, Gepäckbrücke auf dem Dach mit Dachreling, Fahrerbank mit Leder gepolstert, rechts gesteuert.
A 150
Limousine mit Stadtcoupéaufbau in Seitenansicht auf freier Chaussee
1908 - 1918
Beschreibung: Limousine mit außenliegender Schaltung und Hupe, Reserverad mittig auf dem Trittbrett, rechtsgesteuert, Hörrohr vom Innenraum zum Fahrer, Speichenräder mit sehr vielen Speichen.
A 145
Zweisitziges Stadtcoupé mit hohem Aufbau im Hof der Fabrik
1908 - 1918
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos, davon eines jedoch leicht blässlich.
Stadtcoupé mit in der Mitte ausgestellter Frontscheibe, Schriftzug am Kühler nicht zu entziffern, Kennzeichen "II 152", Werkzeugkiste auf dem Trittbrett, Lampen montiert, geschwungene Hupe, Holzfelgen.
A 140
Großer Phaeton mit aufgespanntem Verdeck in Seitenansicht, vermutlich abfotografierte Zeichnung
1910
Beschreibung: Phaeton mit Positionslampen, Verdeck hinten gespannt, Holzfelgen, außenliegende Schaltung, rechts gesteuert.
A 153
Frontalaufnahme einer großen Limousine mit geteilter Frontscheibe
1910 - 1915
Beschreibung: Limousine mit Doppelhuphorn, in die Karosserie integrierten Positionslampen, montierten Scheinwerfern, Kennzeichen "IV - 425", außenliegende Schaltung, zwei Reservereifen auf dem Trittbrett auf der rechten Fahrerseite.
A 152
Pullman-Limousine in Seitenansicht auf Hofgelände
1910 - 1915
Beschreibung: Limousine mit vorne fehlenden Seitenscheiben für den Fahrerplatz, Scheinwerfer montiert, Positionslampen in Karosserie integriert, langes Trittbrett mit Werkzeugkiste mittig, Innenausstattung Leder.- Im Hintergrund ein Schild für Auto-Öl.- Aufbau des Wagens mit sehr hohen Scheiben und rundgewölbter Frontscheibe.
A 146
Benz- bzw. Mercedes-Tourenwagen mit geöffnetem Verdeck im Hof der Firma Hornig in schräger Seitenansicht
1910 - 1918
Beschreibung: Tourenwagen mit abgedeckten Scheinwerfern, Holzfelgen, Lederpolsterung, rechtsgesteuert, ähnliche Karosserie im Rohzustand dahinter aufgebockt.
A 144
Benz-Tourenwagen mit geöffnetem Verdeck aus angeschrägter Vogelperspektive von schräg vorne
1910 - 1923
Beschreibung: Tourenwagen rechtsgesteuert, Positionsleuchten auf den vorderen Kotflügeln, Werkzeugkiste auf dem Trittbrett, Benz-Logo am Kühler, Sechssitzer mit zwei Einzelplätzen vorne, sowie zwei ausklappbaren dahinter und einer durchgehenden Sitzbank mit Armlehnen im Heck, außenliegender Schaltung.- Auf dem Kühler wurde in das Foto montiert: "Gustav Hornig & Co., Carosserie-Fabrik, MEERANE i Sa".
A 143
Benz-Limousine mit abgerundeter Frontscheibe in schräger Seitenansicht
1910 - 1925
Beschreibung: Limousine rechtsgesteuert, Positionsleuchten auf den vorderen Kotflügeln, Werkzeugkiste auf dem Trittbrett, große Fensterflächen, Benz-Logo am Kühler, Kennzeichen vermutlich "V - 2427".- Ein solcher Wagen existiert noch, früher im Verkehrsmuseum Dresden mit grüner Lackierung ausgestellt.
A 223
Werbekarte von Carrosier Alexis Kellner für eine Armaturenbrettgestaltung
1910 - 1925
Beschreibung: Blick in einen Cabrioinnenraum mit sechszackigen Sternen auf der Pedalerie sowie auf ein Armaturenbrett mit vier Instrumenten.- Ovaler Bildausschnitt.- Auf schwarzem Grund: "Nach vorn verlegte Spritzbrettartikel für Herrenfahrer das einzig Richtige. Alexis Kellner, Carossier, Berlin-Westend, Kaiserdamm 26-27.".
A 157
Blick in einen Automobilinnenraum
1910 - 1929
Beschreibung: Vermutlich Innenraum einer Limousine mit Trennscheibe zum Fahrer, Rollo, Kleiderhaken, Schubladen und ausklappbaren Elemente mit Intarsien, Türverkleidung aus Stoff mit floralem Muster.
A 148
Phaeton in Seitenansicht mit geöffnetem Verdeck, möglicherweise Benz
1912 - 1913
Beschreibung: Vermutlich Benz-Tourenwagen mit Holzfelgen, Positionslampen vor klappbarer Windschutzscheibe in Karosserie integriert, Lederpolsterung, Scheinwerfer, rechtsgesteuert.
A 147
Vermutlich Benz-Tourenwagen mit geöffnetem Verdeck im Hof der Firma Hornig in schräger Seitenansicht; geöffnetes Garagentor im Hintergrund, an der Wand Werbung für Continental-Pneumatik
1912 - 1914
Beschreibung: Tourenwagen mit Holzfelgen, Lederpolsterung, rechtsgesteuert.
A 149
Phaeton in Seitenansicht mit geöffnetem Verdeck, möglicherweise Benz vor Fabrikgebäude im Hof mit bewachsener Fassade
1914
Beschreibung: Vermutlich Benz-Tourenwagen mit Holzfelgen, Positionslampen vor klappbarer Windschutzscheibe in Karosserie integriert, Lederpolsterung, Scheinwerfer, rechtsgesteuert.- Wagen mit Heck und Front nicht vollständig auf dem Foto.
A 151
Pullman-Limousine in Seitenansicht auf freier Chaussee
1914
Beschreibung: Limousine mit Holzspeichenrädern, vierhornige seitliche Hupe, keine Scheinwerfer montiert.- Fahrer mit Schirmmütze am Steuer und Passagier im Fond; Aufbau mit sehr hohen Scheiben und rundgewölbter Frontscheibe.
A 159
Heckansicht eines Presto-Kombis mit zwei Türen, im Hintergrund ein Bahngelände
1915 - 1927
A 142
Einsitziges Auto-Phaeton, abfotografierte Konstruktionszeichnung, zigarrenförmiger Aufbau mit hochgezogenem Heck in Seitenansicht
1919
Beschreibung: Phaeton mit Trittbrett, keine Windschutzscheibe, kein Verdeck, Holzspeichenräder, sehr kleine Tür zum Einstieg, Lederpolsterung.
A 141
Zweisitziges Auto-Phaeton Nr. 211, abfotografierte Konstruktionszeichnung, zigarrenförmiger, flacher Aufbau in Seitenansicht
1919
Beschreibung: Enthält: 3 bildidentische Zeichnungen.
Flacher, zweisitziger Phaeton mit Werkzeugkasten auf dem Trittbrett, schrägstehender Windschutzscheibe, ohne Verdeck, Speichenräder.
A 218
Blick in einen Cabrio-Innenraum bei geschlossenem Verdeck und vorgekipptem Beifahrersitz, vermutlich Presto mit Karosserie Dietzsch
1920 - 1928
Beschreibung: Rückseitig gestempelte Postkarte: "Photo. W. Kunhardt, Glauchau i. Sa.".
A 125
Karosserieentwurf für ein Innensteuer-Cabriolet mit geschlossenem Verdeck
1920 - 1943
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Entwürfe.
Cabrio vermutlich auf Mercedes-Chassis.
A 126
Karosserieentwurf für ein viertüriges Cabriolet mit geschlossenem Verdeck
1920 - 1943
Beschreibung: Cabrio vermutlich auf Horch- oder Audi-Chassis mit Reserverad auf dem Trittbrett und angesetztem Koffer.
A 127
Karosserieentwurf für ein viertüriges Cabriolet mit geschlossenem Verdeck
1920 - 1943
Beschreibung: Enthält: 3 bildidentische Entwürfe.
Cabrio vermutlich auf Horch- oder Audi-Chassis mit Reserverad auf dem Trittbrett, angesetztem Koffer.- Größerer Bildausschnitt als A 126.
A 158
Elite S Tourenwagen in Seitenansicht auf einer Wiese mit Bäumen im Hintergrund
1921 - 1929
Beschreibung: Tourenwagen mit geöffnetem Verdeck, Sechssitzer, Reserverad auf Felge vorne auf dem Trittbrett befestigt, Holzfelgen, Viertürer, Türen öffnen sich in der Mitte, klappbare Frontscheibe.
A 163
Doppelansicht nebeneinander: Zweisitziges Cabriolet - vermutlich Presto - mit Karosserie Dietzsch/Glauchau mit geöffnetem Verdeck und ausgeklapptem 'Schwiegermuttersitz' sowie mit geschlossenem Verdeck in Seitenansicht
1922 - 1928
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Stoßstangen vorne und hinten, Reserverad hinten, Kennzeichen mit Beleuchtung.
A 162
Zweisitziges Cabriolet - vermutlich Presto - mit Karosserie Dietzsch/Glauchau mit geöffnetem Verdeck in Seitenansicht in einer Waldschneise
1922 - 1928
Beschreibung: Cabriolet mit Flachkühler, Fahrtrichtungsanzeiger, ausklappbarer Sonnenschute, Stoßstangen vorne und hinten, Reserverad hinten.
A 156
Dux 17/60 PS Typ R mit Landaulet-Aufbau mit geöffnetem Verdeck in Seitenansicht
1923 - 1927
Beschreibung: Landaulet mit ausgestellter Sonnenschute, Zusatzscheinwerfern, Ersatzrad auf Felge vorne auf dem Trittbrett mit Schraube befestigt, Rollos im Innenraum für Verdunkelung.- Foto rückseitig gestempelt mit Hornig-Stempel und Dux-Automobil-Werke Aktiengesellschaft.
A 155
Dux 17/60 PS Typ R mit Stadtcoupé-Aufbau in Seitenansicht
1923 - 1927
Beschreibung: Großes Dux-Stadtcoupé mit Fahrersitz im Freien, Spitzkühler und Felgen mit Dux-Logo, doppelten Scheinwerfern, teleskopischen Stoßstangen vorne, Suchscheinwerfern, Kennzeichen nur teilweise zu erkennen "III [...] 32", Reifen mit Weißwand Continental Cord.- Auf dem Foto unter dem Trittbrett Nummer 3850 vermerkt.
A 221
Mercedes Sportwagen, zweisitziger Roadster mit kurzem Radstand von schräg hinten
1923 - 1930
Beschreibung: Enthält: 2 motividentische Fotos.
Rundes Trittbrett, zwei Ersatzreifen auf Felge liegend im Heck offen montiert, zentrales Bremslicht, mittige Instrumentierung, Speichenräder mit Rudge-Verschlüssen.
A 227
Mercedes-Benz 630 Cabrio mit zweifarbiger Lackierung und dunklem Verdeck, Karosserie August Zschau, Leipzig
1924 - 1929
Beschreibung: ADAC-Plakette am Rahmen, bzw. Trittbrett montiert.- Kennzeichen "[...] 27595".- Ersatzreifen auf Felge auf Trittbrett montiert.- Rechts unten Vermerk "R. 1".
A 90
Mercedes-Benz Cabriolet, vermutlich Modell 630 K in Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck
1924 - 1929
Beschreibung: Cabrio mit Spitzkühler, Positionslampen auf den Kotflügeln, vorne angeschlagenen Türen, Reserverad vorn auf dem Trittbrett, angesetztem Koffer und einer Sonnenschute aus Glas.
A 91
Mercedes-Benz Cabriolet, vermutlich Modell 630 K in Seitenansicht mit offenem Verdeck
1924 - 1929
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Cabrio mit Spitzkühler, Positionslampen auf den Kotflügeln, vorne angeschlagenen Türen, Reserverad vorn auf dem Trittbrett, angesetztem Koffer und einer Sonnenschute aus Glas.
A 160
Presto Cabriolet mit geschlossenem Verdeck in Seitenansicht
1925 - 1928
Beschreibung: Cabriolet mit Flachkühler, Fahrtrichtungsanzeiger, ausklappbarer Frontscheibe, dunklem Verdeck, lackierter Zierleiste auf der Gürtellinie, dunkel lackierten Kotflügeln.
A 161
Presto Cabriolet mit Karosserie Dietzsch/Glauchau mit geschlossenem Verdeck in Seitenansicht
1925 - 1928
Beschreibung: Cabriolet mit Flachkühler, Fahrtrichtungsanzeiger, ausklappbarer Sonnenschute, dunklem Verdeck, lackierter Zierleiste auf der Gürtellinie, dunkel lackierten Kotflügeln, Lederpolsterung innen.- Aufnahme im Winter an der Kreuzung Friedrichstraße Wellmer oder auch Wettiner Str., im Hintergrund eine große Villa mit Fensterläden.
A 162
Presto Cabriolet mit Karosserie Dietzsch/Glauchau mit geschlossenem Verdeck in Seitenansicht am Bahnhof in Glauchau
1925 - 1928
Beschreibung: Cabriolet mit Flachkühler, Fahrtrichtungsanzeiger, ausklappbarer Sonnenschute, dunklem Verdeck, lackierter Zierleiste auf der Gürtellinie, dunkel lackierten Kotflügeln, angesetztem Koffer.- Auf der Aufnahme Bahnhof rechts, weitere Schilder im Hintergrund.
A 170
Vermutlich NAG-Landaulet, Ansicht von schräg hinten
1925 - 1931
Beschreibung: Landaulet mit Gepäckbrücke und Blankokennzeichen, Verdeck zurückgeschoben.
A 234
Hardtop bzw. oberer Karosserieaufsatz für ein einplatziges Fahrzeug mit einem geschlossenen Schiebedach
1925 - 1945
Beschreibung: Foto vermutlich von einer Karosseriebaufirma aus England.
A 235
Hardtop bzw. oberer Karosserieaufsatz für ein einplatziges Fahrzeug mit geöffnetem Schiebedach
1925 - 1945
Beschreibung: Foto vermutlich von einer Karosseriebaufirma aus England.
A 82
Wanderer 6/30-PS W 10/1 Landaulet in Seitenansicht mit zurückgeklapptem Verdeck
1926 - 1928
Beschreibung: Enthält: 4 bildidentische Fotos.
Landaulet in dunkler Lackierung mit zwei Positionsleuchten, Stoßstangen, Kennzeichenbeleuchtung, Reserverad in einer Schutzhülle mit der Aufschrift "Wanderer 6/30", möglicherweise handelt es sich um ein Taxi.
A 102
Aufnahme eines gezeichneten Mercedes-Benz-Sechszylinders, 8/38 PS, dreisitziges Cabriolet, Ansicht von schräg hinten
1926 - 1929
Beschreibung: Cabrio zweitürig, mit integriertem Kofferraum und angesetztem Reserverad, Kennzeichen "IIIc-2013".- Vermutlich Werksfoto von Mercedes-Benz.- Vgl. hierzu auch Oswald, Deutsche Autos 1920-45, S. 217.
A 103
Aufnahme eines gezeichneten Mercedes-Benz-Sechszylinders, 8/38 PS, dreisitziges Cabriolet, Ansicht von schräg vorne
1926 - 1929
Beschreibung: Cabrio zweitürig, mit integriertem Kofferraum und angesetztem Reserverad, Suchscheinwerfer, Bosch-Hupe, Kennzeichen "IIIc-2013".- Vermutlich Werksfoto von Mercedes-Benz.- Vgl. hierzu auch Oswald, Deutsche Autos 1920-45, S. 217.
D 444 G
Elite S 10 oder S 12, offener viertüriger Phaeton, Tourenwagen mit zurückgeschlagenem Verdeck
1926 - 1929
Beschreibung: Suchscheinwerfer, abklappbare Frontscheibe, Ersatzreifen auf Felge auf Trittbrett.
D 441 G
Elite S 10 oder S 12, sechssitzige Limousine in leicht schräger Seitenansicht
1926 - 1929
Beschreibung: Elite-Limousine mit 6-Zylinder Motor, Elite-Schriftzug am Kühler.- Fahrtrichtungsanzeiger, Zusatzscheinwerfer, Ersatzreifen.
D 442 G
Elite S 10 oder S 12, sechssitzige Limousine von schräg hinten
1926 - 1929
Beschreibung: Elite-Limousine mit 6-Zylinder-Motor.- Fahrtrichtungsanzeiger, Kofferbrücke, Tank, Blankokennzeichen, Ersatzreifen.
D 443 G
Elite S 10 oder S 12, sechssitziges geschlossenes Landaulet in Seitenansicht
1926 - 1929
Beschreibung: Elite-Landaulet mit 6-Zylinder-Motor, Fahrtrichtungsanzeiger, nur Kennzeichenteile erkennbar: "II - 0 [...]".- Ersatzrad auf Felge auf Trittbrett montiert, Scheinwerfer noch nicht montiert, dafür Kühlerrollo, bzw. Frostschutzrollo.
A 168
NAG-Protos Sechszylinder-Modell, Limousine in Seitenansicht
1926 - 1933
Beschreibung: Limousine mit Trennscheibe, Türen öffnen mittig, Reifen ohne Felge auf dem Trittbrett, lackierter Zierstreifen auf der Gürtellinie.
A 167
NAG-Protos Sechszylinder-Modell, Weymann-Limousine in Seitenansicht
1926 - 1933
Beschreibung: Enthält: 3 motividentische Fotos.
Türen öffnen mittig.
A 112
Steyr-Tourenwagen mit geöffnetem Verdeck in Seitenansicht vor einem Garten-Hanggrundstück
1926 - 1933
Beschreibung: Tourenwagen mit horizontalen, seitlichen Kühllamellen, mehreren Zierlinien, Vollfelgen, gedoppelten Stoßstangen, Kennzeichenbeleuchtung, Hornig-Plakette.
A 259
Cabriolet Berliet 6 C. V., Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1927, noch in der Aufbauphase der Messe
1927
Beschreibung: Rückseitig beschriftet: "Le salon de l'Automobile 1927. Cabriolet Berliet 6 C. V., Photographie Meurisse (mention obligatoire)".- Zweitüriges Cabriolet mit zwei hinten angesetzten Ersatzreifen auf Felge.
A 262
Dogde 2türiges Cabrio, 18 CV, 6 Zylinder, Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1927
1927
Beschreibung: Rechts im Bild Nr. 123639.- Rückseitig beschriftet: "Paris 8.10.27 Salon de l'Automobile, Voiture Dodge - 18 CV - 6 cyl - carr. Fisher".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 258
Limousine oder Faux Cabriolet von Rochet Schneider, Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1927, noch in der Aufbauphase der Messe
1927
Beschreibung: Rückseitig beschriftet: "Le salon de l'Automobile 1927. Voiture Rochet Schneider Carosserie [...]tin, Photographie Meurisse (mention obligatoire)".
A 261
Lincoln Tourenwagen, 29 CV, 8 Zylinder, Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1927
1927
Beschreibung: Rechts im Bild Nr. 123660.- Rückseitig beschriftet: "Paris 8.10.27 Salon de l'Automobile, Voiture Lincoln - 29 CV - 8 cyl - carr. Lincoln".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 263
Lorraine-Dietrich, Carosserie Grummen, 15 CV, 6 Zylinder, Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1927
1927
Beschreibung: Rechts im Bild Nr. 123603.- Rückseitig beschriftet: "Paris 6.10.27 Salon de l'Automobile, Carosserie Grummen [...]Lorraine -Dietrich, 15 CV - 6 cyl.- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 266
Minerva Landaulet - 32 cv - Carosserie Helbard et Darrin, Pressefoto vom Pariser Autosalon 1927
1927
Beschreibung: Rechts im Bild Nr. 123613.- Rückseitig beschriftet: "Paris 6.10.27 Gd Palais - Salon de l'Automobile, Voiture Minerva - 32 cv - 6 cyl. Carosserie Helbrand et Darrin".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 260
Nagant, viertürige Limousine, Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1927, noch in der Aufbauphase der Messe
1927
Beschreibung: Rückseitig beschriftet mit: "Le salon de l'Automobile 1927. Conduite Interieure Nagant, Carosserie Colsen. Photographie Meurisse (mention obligatoire)".- Viertürige Limousine mit angesetztem Koffer und Blankokennzeichen, schmale Frontscheibe.
A 100
Mercedes-Benz 8/38 PS Cabriolet B in Seitenansicht mit herausgenommenen Seitenscheiben
1927 - 1928
Beschreibung: Cabrio zweitürig, mit angesetztem Koffer und Reserverad.- Vermerk Nr. 5178, vgl. hierzu auch Oswald, Deutsche Autos 1920-45, S. 217.
A 101
Mercedes-Benz 8/38 PS Cabriolet B, Ansicht von schräg vorne
1927 - 1928
Beschreibung: Cabrio zweitürig, mit angesetztem Koffer und Reserverad, Bosch-Hupe, Kennzeichen "IIIc-2014"; Nr. 5179 vermerkt.- Vermutlich Werksfoto von Mercedes-Benz.- Vgl. hierzu auch Oswald, Deutsche Autos 1920-45, S. 217.
A 220
Blick in einen coupéartigen Autoinnenraum, mit Art-Deco-Stoffen bezogene Sitze
1927 - 1931
Beschreibung: Foto handschriftlich überschrieben mit "Brennabor".- Wegen der sehr ähnlichen Dachkonstruktion möglicherweise Innenraum des Brennabor Juwel 6 Front.
A 224
Mercedes-Benz Typ S Cabrio des Prinzen Esterhazy mit geschlossenem Verdeck bei einer Schönheitskonkurrenz in Wien am 12.6.1928
1928
Beschreibung: Karosserie Keibl.- Vermutlich Mercedes-Benz-Werksfoto.- Rechts unten Nr. 6589 vermerkt.
A 61
DKW Typ P 15 PS Cabriolimousine mit geschlossenem Verdeck in Seitenansicht
1928 - 1929
Beschreibung: Sperrholzkarosserie mit Kunstlederbezug, seitlichen Einsteckscheiben zum Schieben, Hornig-Plakette, Reifen DEKA BALLON.- Foto rückseitig beschriftet, unter anderem "Radstand 2600".
A 62
DKW Typ P 15 PS Cabriolimousine mit offenem Verdeck in Seitenansicht
1928 - 1929
Beschreibung: Sperrholzkarosserie mit Kunstlederbezug, seitliche Einsteckscheiben zum Schieben, Sitze mit Strucksstoff bezogen, Hornig-Plakette, Reifen DEKA BALLON.
A 171
Brennabor Typ AFL 46, Pullman-Limousine (möglicherweise teilweise mit Landauletdach) als Kraftdroschke in Seitenansicht
1928 - 1930
Beschreibung: Kraftdroschke mit Sechszylindermotor, Stoßstangen, Suchscheinwerfern, mittig öffnenden Türen.
A 164
Stoewer 8, viertüriges Vollcabriolet mit geöffnetem Verdeck in Seitenansicht
1928 - 1930
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Vollcabriolet mit heller Lackierung, Stoewer-Greif auf dem Kühler, Winker außen, Kennzeichen "IV 8769", Positionsleuchten auf den Kotflügeln.
A 60
DKW-Rennwagen, Monoposto in Seitenansicht
1928 - 1931
Beschreibung: Foto rückseitig beschriftet "D.-K.-W.-Rennwagen (Frontantrieb), Typ 106, 1 Sitz, Radstand 2100".- Helle Lackierung, Drahtspeichenfelgen, Reserverad seitlich mit Lederriemen festgeschnallt, verchromter Kühler, gepunktet-gemusterter Fahrersitz.
Fototyp: Aufsichtvorlage, s/wA 81
Audi Imperator Limousine in Seitenansicht, Werbekarte
1928 - 1932
Beschreibung: Werbekarte, untertitelt mit "Audiwerke Aktiengesellschaft Zwickau in Sachsen 4618" sowie rückseitig "Audi Achtzylinder 'Typ Imperator' 100 PS Pullman-Limousine, 7sitzig".
A 77
Audi Typ R Pullman-Limousine im Schnee auf freiem Gelände in Seitenansicht
1928 - 1932
Beschreibung: Einfarbig dunkel lackierte Limousine, viertürig, mit sich mittig treffenden Türklinken, außenstehenden Winkern, Drahtspeichenrädern, Zusatzscheinwerfern, montierten Stoßstangen, einer Audi-1 auf dem Kühler, Rollos im Fond für die seitlichen und das hintere Fenster und einer ausstellbaren Sonnenschute aus Glas.
A 76
Audi Typ R Pullman-Limousine im Schnee vor dem Teil einer Mehrfamilienhausfassade in Seitenansicht
1928 - 1932
Beschreibung: Einfarbig dunkel lackierte Limousine, viertürig, mit sich mittig treffenden Türklinken, außenstehenden Winkern, Drahtspeichenrädern, Zusatzscheinwerfern, montierten Stoßstangen, einer Audi-1 auf dem Kühler, Rollos im Fond für die seitlichen und das hintere Fenster, ausstellbarer Sonnenschute aus Glas.
A 75
Audi Typ R Pullman-Limousine in leicht schräger Seitenansicht
1928 - 1932
Beschreibung: Einfarbig dunkel lackierte Limousine, viertürig, mit sich mittig treffenden Türklinken, außenstehenden Winkern, Drahtspeichenrädern, Zusatzscheinwerfern, ohne Stoßstangen, einer Audi-1 auf dem Kühler, Rollos im Fond für die seitlichen und das hintere Fenster.
A 73
Vermutlich Audi Typ R (Imperator) oder Typ T (Dresden) Limousine, viertürig in schräger Seitenansicht
1928 - 1932
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Limousine, viertürig, dunkle Lackierung, Reserverad noch nicht montiert, große Audi-1 auf dem Kühler, Stahlholzfelgen.
A 131
Karosserieentwurf für einen 18/80 PS Mercedes Benz, Typ Nürburg, Sechsfenster-Cabriolet Type 154, Papler Karosseriewerk Köln
1928 - 1933
Beschreibung: Auf Entwurf Vermerk "1370. E.769 Sechsfenster Cabriolet Type 154, Papler Karosseriewerk, Köln am Rh.".- Oberhalb des eigentlichen Entwurfs Studie von drei möglichen Verdecköffnungsvarianten.- Rückseitig zweizeilige Notiz des Gestalters bezüglich einer Erkrankung und des Kollegen Franz (unleserlich).
A 97
Mercedes-Benz Typ Nürburg 460 Cabrio mit geschlossenem Verdeck, in Seitenansicht
1928 - 1933
Beschreibung: Cabrio mit Positionsleuchten vorn auf den Kotflügeln, Nürburg-Schriftzug auf dem Kühler, vorn angeschlagenen Türen, einer Werkzeugbox im Trittbrett, angesetztem Koffer und einem Reserverad hinten.- Rechts unten Nummer 10197 vermerkt, links "Typ Nürburg".
A 96
Mercedes-Benz Typ Nürburg 460 Cabrio, Ansicht von schräg vorn
1928 - 1933
Beschreibung: Cabrio mit Positionsleuchten vorn auf den Kotflügeln, Nürburg-Schriftzug auf dem Kühler, vorn angeschlagenen Türen, einer Werkzeugbox im Trittbrett, angesetztem Koffer und einem Reserverad hinten, Kennzeichen "IY 65717".- Rechts unten Vermerk der Nummer 10872.
A 83
Wanderer Typ W 11 10/50-PS Landaulet mit zurückgeklapptem Verdeck in Seitenansicht
1928 - 1933
Beschreibung: Enthält: 5 bildidentische Fotos.
Landaulet mit außenstehenden Winkern, Zusatzscheinwerfern, Stahlfelgen, Sonnenschute, Rollos im Fond, Kennzeichenbeleuchtung, zweifarbiger Lackierung.- Links oben im Bild Hornig-Logo.
D 451 G
Cabrio-Karosserie-Entwurf in Seitenansicht, Audi 1 auf dem Kühler
1928 - 1934
Beschreibung: Karosserieentwurf von Lüsebrink, signiert hinter dem Hinterrad, schräg darunter Karosserie Hornig & Co., Meerane Sachsen
A 133
Karosserieentwurf für ein Sportcabriolet Type 151, möglicherweise MB 370 K, Papler Karosseriewerk Köln
1928 - 1935
Beschreibung: Auf Entwurf Vermerk "E. 953 Sport Cabriolet Type 151, Papler Karosseriewerk G.M.B.H., Köln am / Rh.".- Kein Kofferraum, hinten zwei Reserveräder, gedoppelte Stoßstangen.
A 128
Karosserieentwurf für eine zweitürige Limousine, vermutlich auf Chassis des Audi Typ P
1928 - 1935
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Entwürfe.
Reserverad auf dem Trittbrett, Audi-1 auf dem Kühler.
A 130
Karosserieentwurf für ein Renault-Spezial-Cabriolet, Entwurf signiert mit E. Lüsebrink
1928 - 1936
Beschreibung: Enthält: 8 bildidentische Entwürfe.
Cabrio mit zwei Fenstern, geschlossenem Verdeck, angesetztem Koffer, daran Reserverad.
A 132
Karosserieentwurf für einen 24/100/140 PS Mercedes Benz, vermutlich Typ 770, Sechsfenster-Cabriolet Type 154, Papler Karosseriewerk Köln
1928 - 1938
Beschreibung: Auf Entwurf Vermerk "E. 770 Sechsfenster Cabriolet Type 154, Papler Karosseriewerk, Köln am Rh.", oberhalb des Entwurfs Studie von drei möglichen Verdecköffnungsvarianten.
A 134
Karosserieentwurf für ein Sportcabriolet Type 138, auf Maybach-Chassis, vermutlich Maybach Zeppelin, Papler Karosseriewerk Köln
1928 - 1940
Beschreibung: Auf Entwurf Vermerk "E. 958 Sport Cabriolet Type 138, Papler Karosseriewerk G.M.B.H., Köln am / Rh. (dazu noch hinter dem Hinterrad die Nr. 1434)".- Angesetzter Kofferraum, Reserverad auf dem Trittbrett, keine Stoßstangen, viertüriges Vollcabrio, Maybach-Radkappen.
A 269
Berliet 16 cv. 6 cyl. 4 places; Pressefoto vom Pariser Autosalon 1929
1929
Beschreibung: Links unten im Bild Nr. 141099.- Rückseitig beschriftet: "Salon de l'auto 1929, Voiture Berliet 16 cv. 6 cyl. 4 places. Carosserie Berliet".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 268
Peugeot 20l zweitüriges Cabrio mit geöffnetem Verdeck und Schwiegermuttersitz, Pressefoto vom Pariser Autosalon 1929
1929
Beschreibung: Links unten im Bild Nr. 141286.- Rückseitig beschriftet: "Salon de l'auto 1929, Peugeot 20I 6 cv 4 cyl cabriolet Roadster".- Bild Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.- Eine sehr ähnliche Karosserie wurde von Hornig auf Opel-Fahrgestelle gebaut.
A 272
Steyr viertüriges, sehr elegantes Luxuscabriolet mit Karosserie von Ferdinand Keibl, Pressefoto vom Pariser Autosalon 1929
1929
Beschreibung: Links oben im Bild Nr. 141089.- Rückseitig beschriftet: "Salon de l'Automobile 1929, Voiture Steyr 32 cv carosserie Ferdinand Keibl, cabriolet 4 places".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 270
Talbot 22 cv 8 cyl. 4 places; Limousine mit angesetztem Koffer, Kennzeichen 216 - E 14; Pressefoto vom Pariser Autosalon 1929
1929
Beschreibung: Links unten Nr. 141282.- Rückseitig beschriftet: "Salon de l'auto 1929, conduite interieure Talbot 22 cv 8 cyl. 4 places".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 271
Viertürige Limousine Cottin-Desgouttes 14 CV, sechs Zylinder, Pressefoto vom Pariser Autosalon 1929
1929
Beschreibung: Links unten im Bild Nr. 141348.- Rückseitig beschriftet: "Salon de l'Automobile 1929, 14 CV.- 6 cylindres-roues independantes-direction á double comande. conduite intérioure".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
Fototyp: Aufsichtvorlage, s/wA 265
Viertürige Peugeot Limousine mit abgedeckten Felgenscheiben, Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1929
1929
Beschreibung: Links unten im Bild Nr. 141291.- Rückseitig beschriftet: "Salon de l'auto 1929, Peugeot 4 ou 6 places 12 cv, carosserie Peugeot.- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 267
Viertüriges Cabrio Voiture A Traction Avant Auburn Cord, Pressefoto vom Pariser Autosalon 1929, links daneben ein Brennabor-Limousine
1929
Beschreibung: Rückseitig beschriftet: "Salon de l'Automobile 1929, Voiture A Traction Avant Auburn Cord".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 264
Zweitüriges Talbot Halbcabrio, Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1929
1929
Beschreibung: Links unten im Bild Nr. 141278.- Rückseitig beschriftet: "Salon de l'auto 1929, Cabrio decapotable Talbot II cv Carrosserie Talbot".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 98
Mercedes-Benz Typ Mannheim 350 Pullman-Limousine, schräg versetzt in Seitenansicht auf Feldweg
1929 - 1930
Beschreibung: Limousine mit Sonnenschute, Trennscheibe im Innenraum, angesetztem Koffer und Reserverad hinten.- Rechts unten Nummer 10335 vermerkt, links "Typ 350".
A 74
Audi Typ Zwickau Landaulet, viertürig in schräger Seitenansicht, Lauben im Hintergrund
1929 - 1932
Beschreibung: Enthält: 3 bildidentische Fotos mit klappbarer rechten oberen Ecke, so dass das Landaulet mit geschlossenem Dach und bei Anheben der Ecke mit geöffnetem Verdeck zu sehen ist sowie ein Bild mit nur geöffnetem Verdeck.
Landaulet mit Reserverad auf dem vorderem Kotflügel, Koffer hinten auf der Kofferbrücke angesetzt, Zierlinie unter der Fensterhöhe, kleine Audi-Felgen-Verschlüsse.
A 65
Audi Zwickau 20/100 PS Typ SS Limousine in Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Enthält: 4 bildidentische Fotos.
Limousine mit großer Audi-1 auf dem Kühler, Vollfelgen mit Audi-Radkappen, Kennzeichenbeleuchtung, ausstellbarer Sonnenschute aus Glas, Winker außen, Reserverad auf dem vorderem Kotflügelausläufer.
A 129
Karosserieentwurf für ein 1,8-Liter Opel-Spezial-Cabriolet, Entwurf signiert mit E. Lüsebrink
1929 - 1932
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Entwürfe.
Ein dem Entwurf entsprechendes Auto wurde auch bei Hornig gebaut, vgl. die vorherigen 15 Nummern.
A 113
Opel-Cabrio in schräger Seitenansicht mit geöffnetem Verdeck
1929 - 1932
Beschreibung: Kleines zweitüriges Cabrio mit vier Plätzen, Türen vorne angeschlagen, Winker außen, Vollfelgen, Hornig-Plakette.
A 114
Opel-Cabrio in schräger Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck
1929 - 1932
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Kleines zweitüriges Cabrio mit vier Plätzen, Türen vorne angeschlagen, Winker außen, Vollfelgen, Blankokennzeichen, Hornig-Plakette.
A 70
Vermutlich Audi Typ Zwickau 20/100 PS Typ SS Limousine, viertürig in schräger Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Enthält: 2 motividentische Fotos.
Limousine ohne große Audi-1 auf dem Kühler, Ersatzreifen auf dem vorderem Kotflügel, Audi-Radkappen, drei durch eine hellere Lackierung eingerahmte Seitenfenster, Kennzeichenbeleuchtung.
A 71
Vermutlich Audi Typ Zwickau 20/100 PS Typ SS Limousine, viertürig in schräger Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Enthält: 2 identische Fotos.
Limousine ohne große Audi-1 auf dem Kühler, Ersatzreifen auf vorderem Kotflügel, ohne vordere Stoßstange, Audi-Radkappen, Kennzeichenbeleuchtung.
A 72
Vermutlich Audi Typ Zwickau 20/100 PS Typ SS Limousine, viertürig in schräger Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Limousine ohne große Audi-1 auf dem Kühler, Ersatzreifen auf vorderem Kotflügel, Stoßstange vorne, Audi-Radkappen, Kennzeichenbeleuchtung, helle Lackierung, dunkles Dach, dunkle seitliche Zierleiste.
A 68
Vermutlich Audi Typ Zwickau 20/100 PS Typ SS Tourenwagen mit offenem Verdeck, viertürig in schräger Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Tourenwagen mit großer Audi-1 auf dem Kühler, Ersatzreifen auf vorderem Kotflügel, Audi-Radkappen, Ledersitzen, angesetztem Reisekoffer.
Fototyp: Aufsichtvorlage, s/wA 69
Vermutlich Audi Typ Zwickau 20/100 PS Typ SS Tourenwagen mit offenem Verdeck, viertürig in schräger Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Enthält: 2 matte, bildidentische Fotos.
Tourenwagen mit großer Audi-1 auf dem Kühler, Ersatzreifen auf dem vorderen Kotflügel, Audi-Radkappen, Ledersitzen, angesetztem Reisekoffer, im Hintergrund Laubbäume.
A 67
Vermutlich Audi Zwickau 20/100 PS Typ SS Limousine in leicht schräger Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Limousine mit großer Audi-1 auf dem Kühler, Vollfelgen mit Audi-Radkappen, Kennzeichenbeleuchtung, ausstellbarer Sonnenschute aus Glas, Winker außen, Reserverad auf dem vorderem Kotflügelausläufer, doppelter Stoßstange, montiertem Blanko-Kennzeichen.
A 66
Vermutlich Audi Zwickau 20/100 PS Typ SS Limousine in Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Limousine mit großer Audi-1 auf dem Kühler, Vollfelgen mit Audi-Radkappen, Kennzeichenbeleuchtung, ausstellbarer Sonnenschute aus Glas, Winker außen, Reserverad auf dem vorderem Kotflügelausläufer, doppelter Stoßstange, bereits montiertem Kennzeichen, Positionsleuchten auf dem Kotflügel.
A 99
Mercedes-Benz Limousine, vermutlich Typ Stuttgart, viertürig in Seitenansicht
1929 - 1933
Beschreibung: Enthält: 3 bildidentische Fotos.
Limousine mit Sonnenschute, Trennscheibe im Innenraum, Kennzeichenbeleuchtung hinten, Reserverad auf dem Trittbrett, Kennzeichen endet vermutlich mit "3840".
A 115
Vermutlich Opel-Cabrio mit geöffnetem Verdeck in Seitenansicht
1929 - 1933
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Kleines zweitüriges Cabrio mit vier Plätzen, Türen vorne angeschlagen, angesetztem Koffer hinten, Suchscheinwerfern über dem vorderen Kennzeichen, Ersatzrad auf vorderem Trittbrett, Persenning über geöffnetem Verdeck, heruntergelassenen Seitenscheiben, Winker außen, Vollfelgen.
A 226
Mercedes-Benz Stuttgart mit offener Geländewagenkarosserie beim Winterfahrbarkeits-Wettbewerb des ADAC in Dorf Kreuth
1929 - 1934
Beschreibung: Rallye-Teilnahme von Reichswehr-Offizieren.- Kennzeichen des Wagens "RW-5072".- Rechts unten Nr. 14522 vermerkt.- Vermutlich Mercedes-Benz-Werksfoto.
A 219
Blick aus der Vogelperspektive in den Innenraum eines sechssitzigen Tourenwagens mit eingeklappten Notsitzen
1929 - 1941
Beschreibung: Wagen linksgesteuert, Persenning über dem Verdeck, angesetzter Koffer.- Rückseitig gestempelt: "Foto-Rumbucher, Bln.-Schöneberg, Hauptstr. 19 * Tel. G 1 Stephan 3131".
A 37
Horch 8, zweitüriger Tourenwagen mit kurzem Radstand und offenem Verdeck in leicht schräger Seitenansicht
1930 - 1935
Beschreibung: Übereinander gedoppelte Stoßstange, Positionsleuchten auf Kotflügeln vorn, abklappbare Frontscheibe, Türen hinten angeschlagen, kurzer Radstand für einen Tourenwagen, Horch-Radkappen, zweifarbige Lackierung.
A 174
Sportzweisitzer mit geöffnetem Verdeck, möglicherweise Adler Trumpf Sport in Seitenansicht
1930 - 1937
Beschreibung: Sportzweisitzer mit sehr flacher Karosserielinie, verkleidetes Reserverad auf dem Kofferraumdeckel, Hornig-Plakette.
A 94
Mercedes-Benz Cabriolet, vermutlich Modell 770 B Fauxcabriolet ohne Verdeckspriegel in Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck
1930 - 1938
Beschreibung: Unten Vermerk "Typ W07 'B' Cabriolet si. 9122".- Trittbrett, Stoffhülle über dem Reserverad im hinteren Drittel des vorderen Kotflügels, angesetzter Koffer, Positionsleuchten auf den vorderen Kotflügeln, eine vorne mit drei Scharnieren angesetzte Tür.
A 95
Mercedes-Benz Cabriolet, vermutlich Modell 770 Cabriolet C in Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck beim Automobilturnier in Baden-Baden 1931
1930 - 1938
Beschreibung: Unten Vermerk "Das Blaue Band von Baden-Baden 1931, das dreimal verliehen wurde, erhielt der 'Große Mercedes', viersitziges Cabriolet" sowie der Nr. 12609.- Trittbrett, Reserverad im hinteren Drittel des vorderen Kotflügels, angesetzter Koffer, Positionsleuchten auf den vorderen Kotflügeln, Startnummer 12 im Fenster hinter der Frontscheibe, AvD und WAC Plaketten an der Lampenbrücke, Kennzeichen "III A 23281".
A 225
Mercedes-Benz Nürburg Tourenwagen, 1. Preis in der Schönheitskonkurrenz beim Automobil-Turnier in Wiesbaden 1931
1931
Beschreibung: Tourenwagen mit offenem Verdeck und einer Dame am Steuer.- Kennzeichen "IIIC-9912".- Rechts unten Nr. 12493 vermerkt.- Vermutlich Mercedes-Benz-Werksfoto.
A 79
Audi Typ Dresden Cabrio mit dunkler Lackierung in Seitenansicht
1931 - 1932
Beschreibung: Cabrio mit angesetztem Reisekoffer sowie zwei Ersatzreifen, Stoßstangen vorne und hinten, Lederpolstern, dunklem Verdeck, Türen mit drei vorne angeschlagenen Scharnieren, Zusatzscheinwerfern, einer auf den Kühler montierten Audi-1, horizontal gerippten Lufteinlässen und Drahtspeichenrädern.
A 78
Audi Typ Dresden Cabrio mit heller Lackierung in Seitenansicht
1931 - 1932
Beschreibung: Cabrio mit angesetztem Reisekoffer sowie zwei Ersatzreifen, Stoßstangen vorne und hinten, Lederpolster, dunklem Verdeck, Türen mit drei vorne angeschlagenen Scharnieren, Zusatzscheinwerfern, einer auf den Kühler montierten Audi-1, horizontal gerippten Lufteinlässen und Drahtspeichenrädern.
A 64
DKW Front Cabrio mit geschlossenem Verdeck in Seitenansicht
1931 - 1932
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Rückseitig beschrieben "D.-K.-W.-Front-Cabriolet Typ 102, 4 Sitze, Radstand 2600".- Hornig-Plakette erkennbar, Spritzschutz am vorderen Kotflügel, 5-Loch-Felgen, Kennzeichenbeleuchtung.
A 63
DKW Front Cabrio mit offenem Verdeck in Seitenansicht
1931 - 1932
Beschreibung: Rückseitig beschrieben "D.-K.-W.-Front-Cabriolet, Typ 102, 4 Sitze, Radstand 2600".- Hornig-Plakette, Seitenscheiben heruntergekurbelt, Spritzschutz am vorderen Kotflügel, 5-Loch-Felgen.
A 93
Mercedes-Benz Cabriolet, vermutlich Modell 370 S Sportcabriolet in Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck
1931 - 1933
Beschreibung: Rechts unten Vermerk mit Nr. 12251.- Kein Trittbrett, sondern nur eine Tritthilfe, Stoffhülle über dem Reserverad im hinteren Drittel des vorderen Kotflügels, Lederriemen über der Motorhaube.
D 450 G
Kurzes, hochbeiniges Cabrio in Seitenansicht, möglicherweise ein BMW 303
1931 - 1937
Beschreibung: Stoßstange vorne, geschlossenes Verdeck, großes beleuchtetes Nummernschild hinten, Ersatzreifen auf dem Kofferraum.
A 92
Mercedes-Benz Cabriolet, vermutlich Modell 380 in Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck
1932 - 1933
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Cabrio mit Spitzkühler, Positionslampen auf den Kotflügeln, hinten angeschlagenen Türen, einem Reserverad vorn auf dem Trittbrett, angesetztem Koffer, Speichenrädern und zwei seitlichen Fenstern.
A 38
Horch 8 oder 830 Cabrio mit offenem Verdeck in Seitenansicht
1932 - 1938
Beschreibung: Horch-Cabrio mit flacher Gürtellinie und kleinen Seitenfenstern, zweitürig.
A 84
Wanderer W 22 Limousine, sechs Fenster, in Seitenansicht
1933 - 1934
Beschreibung: Limousine in dunkler Lackierung, mit Wanderer-Radkappen, innen liegenden Winkern, einem Reserverad auf dem Kofferraum und einer Kennzeichenbeleuchtung.
A 32
Adler Diplomat, viertüriges Cabrio, vier Fenster
1934 - 1935
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Cabrio mit geteilter Frontscheibe, Reserverad verkleidet auf Kotflügel eingesetzt, Hornig-Plakette.
A 118
Opel-Cabrio mit geöffnetem Verdeck in Seitenansicht in einer Winterlandschaft
1934 - 1936
Beschreibung: Enthält: 3 bildidentische Fotos.
Hochbeiniges zweitüriges Cabrio mit roadsterähnlichem Aufbau, seitlicher Chromzierleiste, Reserverad hinten auf dem Kofferraumdeckel, Blankokennzeichen, länglicher Karosserie, Hornig-Plakette, Opel-Radkappen.
A 119
Opel-Cabrio mit geschlossenem Verdeck in Seitenansicht in einer Winterlandschaft
1934 - 1936
Beschreibung: Enthält: 3 bildidentische Fotos.
Hochbeiniges zweitüriges Cabrio mit roadsterähnlichem Aufbau, seitlicher Chromzierleiste, Reserverad hinten auf dem Kofferraumdeckel, Blankokennzeichen, länglicher Karosserie, Hornig-Plakette, Opel-Radkappen.
A 36
Adler Diplomat Cabrio vier Fenster in schräger Seitenansicht
1934 - 1938
Beschreibung: Adler mit Karmann-Karosserie, Adler-Schriftzug auf Reserveradfelge.- Rechts unten auf dem Bild Nr. 3310.
A 172
Hanomag Rekord, zweisitziges Cabriolet mit geöffnetem Verdeck in Seitenansicht
1934 - 1938
Beschreibung: Stahllochfelgen mit Hanomag-Radkappen, Stoßstangen mit Kennzeichen, Hornig-Plakette.
D 452 G
Wanderer Sportcabrio mit Speichenrädern in Seitenansicht
1934 - 1938
Beschreibung: Niedrige Frontscheibe, Ersatzrad auf dem Kofferraum, Wanderer-W auf dem Kühler, Kennzeichenbeleuchtung.
A 110
Steyr-Cabrio in Seitenansicht mit geöffnetem Verdeck
1934 - 1941
Beschreibung: Cabrio mit vier Plätzen, Winker außen, Türen vorne angeschlagen, Ersatzreifen auf dem Kofferraumdeckel, Kennzeichenbeleuchtung, Persenning über dem Verdeck.
A 111
Steyr-Cabrio in Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck und Steckscheiben
1934 - 1941
Beschreibung: Cabrio mit vier Plätzen, Winker außen, Türen vorne angeschlagen, Ersatzreifen auf dem Kofferraumdeckel, Kennzeichenbeleuchtung.
A 120
Opel 2-Liter Cabrio in Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck
1935 - 1936
Beschreibung: Zweitüriges Cabrio mit vier Fenstern, seitlicher Chromzierleiste, Suchscheinwerfern vorne über der Stoßstange, länglicher Karosserie, Hornig-Plakette, Opel-Radkappen.
A 80
Audi Front 225 Spezial-Cabriolet in Seitenansicht
1935 - 1938
Beschreibung: Audi-Cabrio 2+1, Cabrio mit "Schwiegermuttersitz", Audi-Radkappen, Stoßstangen, Kennzeichenbeleuchtung, einer
Einleitung
1. Geschichte des VEB Karosseriewerk Meerane
Am 30. Juni 1946 wurden die Firmen Gustav Hornig & Co. in Meerane und Ernst Dietzsch sen. in Glauchau (mit einem Zweigwerk in St. Egidien) durch Volksentscheid zu Gunsten des Bundeslandes Sachsen enteignet. Die nunmehr landeseigenen Betriebe firmierten seit 1947 als Karosseriewerk Meerane bzw. Karosseriewerk Glauchau. Von Juli 1946 bis Aug. 1948 unterstanden sie der Industrieverwaltung 19 - Fahrzeugbau Chemnitz, von Sept. 1948 bis Nov. 1950 der IFA, Vereinigung volkseigener Fahrzeugwerke und von Dez. 1950 bis Juni 1952 der Vereinigung volkseigener Fahrzeugzubehörwerke, seit Juli 1952 der VVB IFA. Das Ministerium für Allgemeinen Maschinenbau verfügte den Zusammenschluss der beiden Betriebe mit Wirkung vom 1. Jan. 1953 zum VEB Karosseriewerk Meerane. In den 1950er Jahren gelang es dem Karosseriewerk Meerane das Betriebsgelände zu vergrößern, so dass ein viertes Werk in Meerane (Rosenthal) errichtet werden konnte. Die Gesamtfläche des Betriebsgeländes belief sich 1963 auf 11 h, wovon 2 h als Produktionsfläche genutzt werden konnten. Durch den Zusammenschluss mit den VEB Karosseriewerken in Dresden und Halle firmierte das Unternehmen vom 1. Apr. 1966 bis zum 31. Dez. 1977 unter dem Namen VEB IFA Karosseriewerke, Betriebsteil 4, Meerane. Mit der Auflösung dieses Großbetriebes zum 1. Jan. 1978 wurde das Karosseriewerk Meerane als juristisch selbstständiger Betrieb in das VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen, Karl-Marx-Stadt integriert und trug fortan die Bezeichnung VEB Karosseriewerk Meerane, Betrieb des IFA-Kombinates Personenkraftwagen.
Als Werksleiter bzw. Betriebsdirektoren fungierten:
1.7.1946 – 31.12.49:|-----|Otto Schallenberg
1.1.1950 – 14.7.1952:|-----|Rudolf Bovensiepen
1.10.1952 – 16.3.1955:|-----|Georg Hoclas
17.3.1955 – 18.7.1960:|-----|Norbert Linke
2.1.1961 – 30.3.1966:|-----|Heinz Kropfgans
1.4.1966 – 31.7.1984:|-----|Rudolf Prager
1.8.1984 – 29.11.1990:|-----|Wolfgang Richter
In den ersten Nachkriegsjahren beeinflusste der Mangel an Rohstoffen jede Produktion. Daher beschränkte sich die Tätigkeit des Karosseriewerkes zunächst auf Kraftfahrzeugreparaturen für die Besatzungsmacht und später auch im privaten Sektor. Daneben etablierte sich die Produktion von Handwagen, Aschekübeln, Möbeln und anderen Massenbedarfsgütern. Erst allmählich begann man mit der Herstellung von Sonderaufbauten für PKW und LKW in Einzelfertigung. Von großer Bedeutung waren in der Folgezeit die engen geschäftlichen Verbindungen zum VEB Sachsenring Zwickau (ehemals Horch-Werke). Dadurch wurden erstmals Fertigungen von Kleinserien ermöglicht, vor allem für den Typ F8 und F9. Nach 1953 waren dann Serienfertigungen für den Kleintransporter Barkas (Fahrerhäuser und Pritschen) sowie Großserienfertigungen für die Karosserien der PKW P50, P 600 und P 601 durchführbar.
Mit Hilfe maschineller Fertigungsanlagen konnte über die Jahre eine stetige Umsatzsteigerung erzielt werden.
Parallel dazu ist eine wachsende Zahl an Beschäftigten zu verzeichnen.
Kraft Treuhandgesetz erfolgte zum 1. Juli 1990 die Umwandlung des VEB in die Karosseriewerk Meerane GmbH im Aufbau. Die Entwicklung, Herstellung und der Vertrieb sowie der Im- und Export von Karosserien für den PKW Trabant 1.1 Universal, Kofferaufbauten für den B 1000, Kabinen für Raupendrehkrane, Bordwände, Baugruppen und Blecheinzelteile, die Komponentenproduktion für Aufbauten bzw. komplette Aufbauten für Nutzfahrzeuge, die Produktion eines Fahrzeuges auf Basis des PKW Trabant Tramp bzw. als Sondermodell sollte Gegenstand des Unternehmens werden. Die Sanierungsbemühungen schlugen indes fehl, so dass die Gesellschafterversammlung im August 1991 die Auflösung der Gesellschaft beschließen musste. Die Liquidation der Firma wurde 1998 beendet.2. Bestandsgeschichte
Am 22.10.1992 wurde die Überlieferung von der Treuhandanstalt an das Sächsische Staatsarchiv Chemnitz übergeben und als Bestand 31061 VEB Karosseriewerk Meerane in die Tektonik eingegliedert. Der 25 Akteneinheiten (3 lfm) umfassende Bestand wurde dabei nur vorläufig verzeichnet. Eine Registraturordnung ist nicht festzustellen. 2004 verzeichnete Malte Krüger die Glasplatten und Fotoabzüge des Bestandes. Sie wurden fortlaufend signiert und erhielten zusätzlich Buchstabenkennzeichen für Glasplatten (D … G) und Fotos (A für Aufsichtvorlage). Insgesamt wurden 297 Glasplatten und Fotos verzeichnet und klassifiziert. Ihre Laufzeit umfasst die Zeit von 1890 bis 1965.
Eine einfache Verzeichnung der Akten fand im Juli 2005 durch Martin Zahl im Rahmen eines Praktikums statt. Die Erschließung erfolgte nach den Richtlinien für die archivische Erschließung im Sächsischen Hauptstaatsarchiv Dresden mit Hilfe des Archiv-Programms Augias 7.4. Für das Findbuch wurde der Bestand klassifiziert. Die Akteneinheiten erhielten eine fortlaufende Nummerierung. Die innere Ordnung wurde beibehalten. Eine Kassation wurde nicht vorgenommen. Die Akteneinheiten wurden entmetallisiert und in säurefreien, beschrifteten Kartons verpackt. Der Bestand ist durchgängig der Schadensklasse 4 zuzuordnen, wobei nur wenige Akteneinheiten manuelle Schäden aufweisen. Die Lagerung der Akteneinheiten erfolgt nach fortlaufenden Nummern. Die bearbeitete Überlieferung umfasst ca.4 lfm mit einer Laufzeit von 1888 bis 1992.
Weitere Bestände im Sächsischen Staatsarchiv Chemnitz die Informationen zum Karosseriewerk Meerane enthalten:
30379 Finanzamt Glauchau
30464 Bezirksvertragsgericht Karl-Marx-Stadt,
30542 Staatliche Kontrollkommission Karl-Marx-Stadt und Vorgänger
30929 VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen, Karl-Marx-Stadt
31839 SED-Grundorganisation VEB Karosseriewerk Meerane |-----|
3. Bestandsanalyse
Der größte Teil des Bestandes bezieht sich auf die Betriebsgeschichte des volkseigenen Karosseriewerkes Meerane, in der über 1500 Fotos eingearbeitet wurden. Im Rahmen der Betriebsgeschichtsschreibung wurden Materialien der Vorgängerfirmen gesammelt, die aber lediglich punktuelle Informationen wiedergeben können. In den separat gelagerten Fotos (31061-Fo) wird ebenfalls Bezug auf diese Unternehmen genommen. Mit Hilfe der Akteneinheiten nach 1990 kann man die beginnende Neuprofilierung nachvollziehen. Der hohe Anteil an statistischem Material ermöglicht es, einen detaillierter Einblick in die betriebswirtschaftliche Struktur und Entwicklung des Karosseriewerkes zu erhalten. Der geringe Umfang des Bestandes und die selektive Überlieferung verhindern die Möglichkeit der differenzierten Fragestellung.
4. Abkürzungen
HRB|-----|Handelsregister B
HRC|-----|Handelsregister C
IFA|-----|Industrieverband Fahrzeugbau der DDR
VEB|-----|Volkseigner Betrieb
VVB|-----|Vereinigung Volkseigener Betriebe Archivalien des VEB Karosseriewerk Meerane
hier bitte Pkt. 1. bis 7. nach Neuausgabe einfügen
(Pkt. 8 ist unverändert)
8. Glasplattennegative und Fotoabzüge
8.1. Personal, Poststelle und Betriebsfeiern
D 456 G
Porträt einer pausbäckigen jungen Frau mit Seitenscheitel in schulterfreiem Kleid
1920 - 1945
D 459 G
Porträt einer pausbäckigen, junge Frau mit Seitenscheitel im Profil bzw. von schräg hinten in schulterfreiem Kleid
1920 - 1945
D 458 G
Porträt einer pausbäckigen, jungen Frau im Profil mit Seitenscheitel in einem schulterfreien Kleid
1920 - 1945
D 457 G
Porträt einer pausbäckigen, lächelnden jungen Frau mit Seitenscheitel in einem schulterfreiem Kleid
1920 - 1945
A 228
Weihnachtsbescherung 1943 bei Karosserie Hornig, Meerane, auf der Bühne drei Gabentische
1943
Beschreibung: Auf den Tischen Holzspielzeug (Lokomotiven und Panzer), Damenhandtaschen, Aktentaschen und Nähkästchen, Schaukelpferde, Roller, Schubkarren und Puppenwagen.- Foto handschriftlich untertitelt.
A 231
Poststelle mit einer Dame am Schreibtisch und einem sortierenden Herrn am Regal
1956
Beschreibung: Die Dame sitzt am Schreibtisch, der Mann steht und trägt eine Brille.- Stempel des Foto-Ateliers Koch, Meerane.
A 229
Poststelle mit zwei Damen bei der Arbeit
1956
Beschreibung: Damen in geblümten Kleidern, eine am Schreibtisch an einer Rechenmaschine, die andere an einem Registrierschrank.- Rückseitig auf 1956 datiert.- Stempel des Foto-Ateliers Koch, Meerane.
A 230
Poststelle mit zwei Damen bei der Arbeit
1956
Beschreibung: Damen in geblümten Kleidern, eine am Schreibtisch an einer Rechenmaschine, die andere an einem Registrierschrank.- Rückseitig auf 1956 datiert.- Stempel des Foto-Ateliers Koch, Meerane.- Gleiches Motiv wie A 229, jedoch im Querformat und in veränderte Posen.8.2. Personenkraft- und Sportwagen
A 137
Karosserieaufbau für ein frühes Stadtcoupé mit Dachüberbau für den im Freien sitzenden Fahrer
1905 - 1920
Beschreibung: Enthält: 3 bildidentische Postkarten, davon zwei links versehen mit dem Stempel "Gustav Hornig & Co. Wagenfabrik u. Carosseriebau, Meerane, Sa.".
Aufbau mit Ledersitzen sowie Vorbereitung für noch aufzusteckende Positionslampen, Holzkonstruktion des Dachaufbaus gut zu erkennen.
A 136
Karosserieaufbau für einen frühen Tourenwagen mit mehrfach klappbarem Verdeck, Verdeck hier geschlossen
1905 - 1920
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Postkarten, davon eine rechts gestempelt: "Gustav Hornig & Co. Wagenfabrik u. Carosseriebau, Meerane, Sa.".- Stempel rechts außen leicht verwischt.
Aufbau mit Ledersitzen sowie Ablagetaschen für Fahrer und Beifahrer.
A 138
Kleines Landaulet in schräger Seitenansicht, vermutlich abfotografierte Zeichnung
1908
Beschreibung: Hochbeiniges Landaulet noch ohne Positionslampen, bzw. jegliche Lampen, Verdeck geschlossen, Fahrerbank mit Leder gepolstert, rechts gesteuert.
A 139
Großes Landaulet mit zurückgeklapptem Verdeck in Seitenansicht, vermutlich abfotografierte Zeichnung
1908 - 1909
Beschreibung: Landaulet mit Positionslampen, Scheinwerfern, geschwungener Hupe, Gepäckbrücke auf dem Dach mit Dachreling, Fahrerbank mit Leder gepolstert, rechts gesteuert.
A 150
Limousine mit Stadtcoupéaufbau in Seitenansicht auf freier Chaussee
1908 - 1918
Beschreibung: Limousine mit außenliegender Schaltung und Hupe, Reserverad mittig auf dem Trittbrett, rechtsgesteuert, Hörrohr vom Innenraum zum Fahrer, Speichenräder mit sehr vielen Speichen.
A 145
Zweisitziges Stadtcoupé mit hohem Aufbau im Hof der Fabrik
1908 - 1918
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos, davon eines jedoch leicht blässlich.
Stadtcoupé mit in der Mitte ausgestellter Frontscheibe, Schriftzug am Kühler nicht zu entziffern, Kennzeichen "II 152", Werkzeugkiste auf dem Trittbrett, Lampen montiert, geschwungene Hupe, Holzfelgen.
A 140
Großer Phaeton mit aufgespanntem Verdeck in Seitenansicht, vermutlich abfotografierte Zeichnung
1910
Beschreibung: Phaeton mit Positionslampen, Verdeck hinten gespannt, Holzfelgen, außenliegende Schaltung, rechts gesteuert.
A 153
Frontalaufnahme einer großen Limousine mit geteilter Frontscheibe
1910 - 1915
Beschreibung: Limousine mit Doppelhuphorn, in die Karosserie integrierten Positionslampen, montierten Scheinwerfern, Kennzeichen "IV - 425", außenliegende Schaltung, zwei Reservereifen auf dem Trittbrett auf der rechten Fahrerseite.
A 152
Pullman-Limousine in Seitenansicht auf Hofgelände
1910 - 1915
Beschreibung: Limousine mit vorne fehlenden Seitenscheiben für den Fahrerplatz, Scheinwerfer montiert, Positionslampen in Karosserie integriert, langes Trittbrett mit Werkzeugkiste mittig, Innenausstattung Leder.- Im Hintergrund ein Schild für Auto-Öl.- Aufbau des Wagens mit sehr hohen Scheiben und rundgewölbter Frontscheibe.
A 146
Benz- bzw. Mercedes-Tourenwagen mit geöffnetem Verdeck im Hof der Firma Hornig in schräger Seitenansicht
1910 - 1918
Beschreibung: Tourenwagen mit abgedeckten Scheinwerfern, Holzfelgen, Lederpolsterung, rechtsgesteuert, ähnliche Karosserie im Rohzustand dahinter aufgebockt.
A 144
Benz-Tourenwagen mit geöffnetem Verdeck aus angeschrägter Vogelperspektive von schräg vorne
1910 - 1923
Beschreibung: Tourenwagen rechtsgesteuert, Positionsleuchten auf den vorderen Kotflügeln, Werkzeugkiste auf dem Trittbrett, Benz-Logo am Kühler, Sechssitzer mit zwei Einzelplätzen vorne, sowie zwei ausklappbaren dahinter und einer durchgehenden Sitzbank mit Armlehnen im Heck, außenliegender Schaltung.- Auf dem Kühler wurde in das Foto montiert: "Gustav Hornig & Co., Carosserie-Fabrik, MEERANE i Sa".
A 143
Benz-Limousine mit abgerundeter Frontscheibe in schräger Seitenansicht
1910 - 1925
Beschreibung: Limousine rechtsgesteuert, Positionsleuchten auf den vorderen Kotflügeln, Werkzeugkiste auf dem Trittbrett, große Fensterflächen, Benz-Logo am Kühler, Kennzeichen vermutlich "V - 2427".- Ein solcher Wagen existiert noch, früher im Verkehrsmuseum Dresden mit grüner Lackierung ausgestellt.
A 223
Werbekarte von Carrosier Alexis Kellner für eine Armaturenbrettgestaltung
1910 - 1925
Beschreibung: Blick in einen Cabrioinnenraum mit sechszackigen Sternen auf der Pedalerie sowie auf ein Armaturenbrett mit vier Instrumenten.- Ovaler Bildausschnitt.- Auf schwarzem Grund: "Nach vorn verlegte Spritzbrettartikel für Herrenfahrer das einzig Richtige. Alexis Kellner, Carossier, Berlin-Westend, Kaiserdamm 26-27.".
A 157
Blick in einen Automobilinnenraum
1910 - 1929
Beschreibung: Vermutlich Innenraum einer Limousine mit Trennscheibe zum Fahrer, Rollo, Kleiderhaken, Schubladen und ausklappbaren Elemente mit Intarsien, Türverkleidung aus Stoff mit floralem Muster.
A 148
Phaeton in Seitenansicht mit geöffnetem Verdeck, möglicherweise Benz
1912 - 1913
Beschreibung: Vermutlich Benz-Tourenwagen mit Holzfelgen, Positionslampen vor klappbarer Windschutzscheibe in Karosserie integriert, Lederpolsterung, Scheinwerfer, rechtsgesteuert.
A 147
Vermutlich Benz-Tourenwagen mit geöffnetem Verdeck im Hof der Firma Hornig in schräger Seitenansicht; geöffnetes Garagentor im Hintergrund, an der Wand Werbung für Continental-Pneumatik
1912 - 1914
Beschreibung: Tourenwagen mit Holzfelgen, Lederpolsterung, rechtsgesteuert.
A 149
Phaeton in Seitenansicht mit geöffnetem Verdeck, möglicherweise Benz vor Fabrikgebäude im Hof mit bewachsener Fassade
1914
Beschreibung: Vermutlich Benz-Tourenwagen mit Holzfelgen, Positionslampen vor klappbarer Windschutzscheibe in Karosserie integriert, Lederpolsterung, Scheinwerfer, rechtsgesteuert.- Wagen mit Heck und Front nicht vollständig auf dem Foto.
A 151
Pullman-Limousine in Seitenansicht auf freier Chaussee
1914
Beschreibung: Limousine mit Holzspeichenrädern, vierhornige seitliche Hupe, keine Scheinwerfer montiert.- Fahrer mit Schirmmütze am Steuer und Passagier im Fond; Aufbau mit sehr hohen Scheiben und rundgewölbter Frontscheibe.
A 159
Heckansicht eines Presto-Kombis mit zwei Türen, im Hintergrund ein Bahngelände
1915 - 1927
A 142
Einsitziges Auto-Phaeton, abfotografierte Konstruktionszeichnung, zigarrenförmiger Aufbau mit hochgezogenem Heck in Seitenansicht
1919
Beschreibung: Phaeton mit Trittbrett, keine Windschutzscheibe, kein Verdeck, Holzspeichenräder, sehr kleine Tür zum Einstieg, Lederpolsterung.
A 141
Zweisitziges Auto-Phaeton Nr. 211, abfotografierte Konstruktionszeichnung, zigarrenförmiger, flacher Aufbau in Seitenansicht
1919
Beschreibung: Enthält: 3 bildidentische Zeichnungen.
Flacher, zweisitziger Phaeton mit Werkzeugkasten auf dem Trittbrett, schrägstehender Windschutzscheibe, ohne Verdeck, Speichenräder.
A 218
Blick in einen Cabrio-Innenraum bei geschlossenem Verdeck und vorgekipptem Beifahrersitz, vermutlich Presto mit Karosserie Dietzsch
1920 - 1928
Beschreibung: Rückseitig gestempelte Postkarte: "Photo. W. Kunhardt, Glauchau i. Sa.".
A 125
Karosserieentwurf für ein Innensteuer-Cabriolet mit geschlossenem Verdeck
1920 - 1943
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Entwürfe.
Cabrio vermutlich auf Mercedes-Chassis.
A 126
Karosserieentwurf für ein viertüriges Cabriolet mit geschlossenem Verdeck
1920 - 1943
Beschreibung: Cabrio vermutlich auf Horch- oder Audi-Chassis mit Reserverad auf dem Trittbrett und angesetztem Koffer.
A 127
Karosserieentwurf für ein viertüriges Cabriolet mit geschlossenem Verdeck
1920 - 1943
Beschreibung: Enthält: 3 bildidentische Entwürfe.
Cabrio vermutlich auf Horch- oder Audi-Chassis mit Reserverad auf dem Trittbrett, angesetztem Koffer.- Größerer Bildausschnitt als A 126.
A 158
Elite S Tourenwagen in Seitenansicht auf einer Wiese mit Bäumen im Hintergrund
1921 - 1929
Beschreibung: Tourenwagen mit geöffnetem Verdeck, Sechssitzer, Reserverad auf Felge vorne auf dem Trittbrett befestigt, Holzfelgen, Viertürer, Türen öffnen sich in der Mitte, klappbare Frontscheibe.
A 163
Doppelansicht nebeneinander: Zweisitziges Cabriolet - vermutlich Presto - mit Karosserie Dietzsch/Glauchau mit geöffnetem Verdeck und ausgeklapptem 'Schwiegermuttersitz' sowie mit geschlossenem Verdeck in Seitenansicht
1922 - 1928
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Stoßstangen vorne und hinten, Reserverad hinten, Kennzeichen mit Beleuchtung.
A 162
Zweisitziges Cabriolet - vermutlich Presto - mit Karosserie Dietzsch/Glauchau mit geöffnetem Verdeck in Seitenansicht in einer Waldschneise
1922 - 1928
Beschreibung: Cabriolet mit Flachkühler, Fahrtrichtungsanzeiger, ausklappbarer Sonnenschute, Stoßstangen vorne und hinten, Reserverad hinten.
A 156
Dux 17/60 PS Typ R mit Landaulet-Aufbau mit geöffnetem Verdeck in Seitenansicht
1923 - 1927
Beschreibung: Landaulet mit ausgestellter Sonnenschute, Zusatzscheinwerfern, Ersatzrad auf Felge vorne auf dem Trittbrett mit Schraube befestigt, Rollos im Innenraum für Verdunkelung.- Foto rückseitig gestempelt mit Hornig-Stempel und Dux-Automobil-Werke Aktiengesellschaft.
A 155
Dux 17/60 PS Typ R mit Stadtcoupé-Aufbau in Seitenansicht
1923 - 1927
Beschreibung: Großes Dux-Stadtcoupé mit Fahrersitz im Freien, Spitzkühler und Felgen mit Dux-Logo, doppelten Scheinwerfern, teleskopischen Stoßstangen vorne, Suchscheinwerfern, Kennzeichen nur teilweise zu erkennen "III [...] 32", Reifen mit Weißwand Continental Cord.- Auf dem Foto unter dem Trittbrett Nummer 3850 vermerkt.
A 221
Mercedes Sportwagen, zweisitziger Roadster mit kurzem Radstand von schräg hinten
1923 - 1930
Beschreibung: Enthält: 2 motividentische Fotos.
Rundes Trittbrett, zwei Ersatzreifen auf Felge liegend im Heck offen montiert, zentrales Bremslicht, mittige Instrumentierung, Speichenräder mit Rudge-Verschlüssen.
A 227
Mercedes-Benz 630 Cabrio mit zweifarbiger Lackierung und dunklem Verdeck, Karosserie August Zschau, Leipzig
1924 - 1929
Beschreibung: ADAC-Plakette am Rahmen, bzw. Trittbrett montiert.- Kennzeichen "[...] 27595".- Ersatzreifen auf Felge auf Trittbrett montiert.- Rechts unten Vermerk "R. 1".
A 90
Mercedes-Benz Cabriolet, vermutlich Modell 630 K in Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck
1924 - 1929
Beschreibung: Cabrio mit Spitzkühler, Positionslampen auf den Kotflügeln, vorne angeschlagenen Türen, Reserverad vorn auf dem Trittbrett, angesetztem Koffer und einer Sonnenschute aus Glas.
A 91
Mercedes-Benz Cabriolet, vermutlich Modell 630 K in Seitenansicht mit offenem Verdeck
1924 - 1929
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Cabrio mit Spitzkühler, Positionslampen auf den Kotflügeln, vorne angeschlagenen Türen, Reserverad vorn auf dem Trittbrett, angesetztem Koffer und einer Sonnenschute aus Glas.
A 160
Presto Cabriolet mit geschlossenem Verdeck in Seitenansicht
1925 - 1928
Beschreibung: Cabriolet mit Flachkühler, Fahrtrichtungsanzeiger, ausklappbarer Frontscheibe, dunklem Verdeck, lackierter Zierleiste auf der Gürtellinie, dunkel lackierten Kotflügeln.
A 161
Presto Cabriolet mit Karosserie Dietzsch/Glauchau mit geschlossenem Verdeck in Seitenansicht
1925 - 1928
Beschreibung: Cabriolet mit Flachkühler, Fahrtrichtungsanzeiger, ausklappbarer Sonnenschute, dunklem Verdeck, lackierter Zierleiste auf der Gürtellinie, dunkel lackierten Kotflügeln, Lederpolsterung innen.- Aufnahme im Winter an der Kreuzung Friedrichstraße Wellmer oder auch Wettiner Str., im Hintergrund eine große Villa mit Fensterläden.
A 162
Presto Cabriolet mit Karosserie Dietzsch/Glauchau mit geschlossenem Verdeck in Seitenansicht am Bahnhof in Glauchau
1925 - 1928
Beschreibung: Cabriolet mit Flachkühler, Fahrtrichtungsanzeiger, ausklappbarer Sonnenschute, dunklem Verdeck, lackierter Zierleiste auf der Gürtellinie, dunkel lackierten Kotflügeln, angesetztem Koffer.- Auf der Aufnahme Bahnhof rechts, weitere Schilder im Hintergrund.
A 170
Vermutlich NAG-Landaulet, Ansicht von schräg hinten
1925 - 1931
Beschreibung: Landaulet mit Gepäckbrücke und Blankokennzeichen, Verdeck zurückgeschoben.
A 234
Hardtop bzw. oberer Karosserieaufsatz für ein einplatziges Fahrzeug mit einem geschlossenen Schiebedach
1925 - 1945
Beschreibung: Foto vermutlich von einer Karosseriebaufirma aus England.
A 235
Hardtop bzw. oberer Karosserieaufsatz für ein einplatziges Fahrzeug mit geöffnetem Schiebedach
1925 - 1945
Beschreibung: Foto vermutlich von einer Karosseriebaufirma aus England.
A 82
Wanderer 6/30-PS W 10/1 Landaulet in Seitenansicht mit zurückgeklapptem Verdeck
1926 - 1928
Beschreibung: Enthält: 4 bildidentische Fotos.
Landaulet in dunkler Lackierung mit zwei Positionsleuchten, Stoßstangen, Kennzeichenbeleuchtung, Reserverad in einer Schutzhülle mit der Aufschrift "Wanderer 6/30", möglicherweise handelt es sich um ein Taxi.
A 102
Aufnahme eines gezeichneten Mercedes-Benz-Sechszylinders, 8/38 PS, dreisitziges Cabriolet, Ansicht von schräg hinten
1926 - 1929
Beschreibung: Cabrio zweitürig, mit integriertem Kofferraum und angesetztem Reserverad, Kennzeichen "IIIc-2013".- Vermutlich Werksfoto von Mercedes-Benz.- Vgl. hierzu auch Oswald, Deutsche Autos 1920-45, S. 217.
A 103
Aufnahme eines gezeichneten Mercedes-Benz-Sechszylinders, 8/38 PS, dreisitziges Cabriolet, Ansicht von schräg vorne
1926 - 1929
Beschreibung: Cabrio zweitürig, mit integriertem Kofferraum und angesetztem Reserverad, Suchscheinwerfer, Bosch-Hupe, Kennzeichen "IIIc-2013".- Vermutlich Werksfoto von Mercedes-Benz.- Vgl. hierzu auch Oswald, Deutsche Autos 1920-45, S. 217.
D 444 G
Elite S 10 oder S 12, offener viertüriger Phaeton, Tourenwagen mit zurückgeschlagenem Verdeck
1926 - 1929
Beschreibung: Suchscheinwerfer, abklappbare Frontscheibe, Ersatzreifen auf Felge auf Trittbrett.
D 441 G
Elite S 10 oder S 12, sechssitzige Limousine in leicht schräger Seitenansicht
1926 - 1929
Beschreibung: Elite-Limousine mit 6-Zylinder Motor, Elite-Schriftzug am Kühler.- Fahrtrichtungsanzeiger, Zusatzscheinwerfer, Ersatzreifen.
D 442 G
Elite S 10 oder S 12, sechssitzige Limousine von schräg hinten
1926 - 1929
Beschreibung: Elite-Limousine mit 6-Zylinder-Motor.- Fahrtrichtungsanzeiger, Kofferbrücke, Tank, Blankokennzeichen, Ersatzreifen.
D 443 G
Elite S 10 oder S 12, sechssitziges geschlossenes Landaulet in Seitenansicht
1926 - 1929
Beschreibung: Elite-Landaulet mit 6-Zylinder-Motor, Fahrtrichtungsanzeiger, nur Kennzeichenteile erkennbar: "II - 0 [...]".- Ersatzrad auf Felge auf Trittbrett montiert, Scheinwerfer noch nicht montiert, dafür Kühlerrollo, bzw. Frostschutzrollo.
A 168
NAG-Protos Sechszylinder-Modell, Limousine in Seitenansicht
1926 - 1933
Beschreibung: Limousine mit Trennscheibe, Türen öffnen mittig, Reifen ohne Felge auf dem Trittbrett, lackierter Zierstreifen auf der Gürtellinie.
A 167
NAG-Protos Sechszylinder-Modell, Weymann-Limousine in Seitenansicht
1926 - 1933
Beschreibung: Enthält: 3 motividentische Fotos.
Türen öffnen mittig.
A 112
Steyr-Tourenwagen mit geöffnetem Verdeck in Seitenansicht vor einem Garten-Hanggrundstück
1926 - 1933
Beschreibung: Tourenwagen mit horizontalen, seitlichen Kühllamellen, mehreren Zierlinien, Vollfelgen, gedoppelten Stoßstangen, Kennzeichenbeleuchtung, Hornig-Plakette.
A 259
Cabriolet Berliet 6 C. V., Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1927, noch in der Aufbauphase der Messe
1927
Beschreibung: Rückseitig beschriftet: "Le salon de l'Automobile 1927. Cabriolet Berliet 6 C. V., Photographie Meurisse (mention obligatoire)".- Zweitüriges Cabriolet mit zwei hinten angesetzten Ersatzreifen auf Felge.
A 262
Dogde 2türiges Cabrio, 18 CV, 6 Zylinder, Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1927
1927
Beschreibung: Rechts im Bild Nr. 123639.- Rückseitig beschriftet: "Paris 8.10.27 Salon de l'Automobile, Voiture Dodge - 18 CV - 6 cyl - carr. Fisher".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 258
Limousine oder Faux Cabriolet von Rochet Schneider, Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1927, noch in der Aufbauphase der Messe
1927
Beschreibung: Rückseitig beschriftet: "Le salon de l'Automobile 1927. Voiture Rochet Schneider Carosserie [...]tin, Photographie Meurisse (mention obligatoire)".
A 261
Lincoln Tourenwagen, 29 CV, 8 Zylinder, Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1927
1927
Beschreibung: Rechts im Bild Nr. 123660.- Rückseitig beschriftet: "Paris 8.10.27 Salon de l'Automobile, Voiture Lincoln - 29 CV - 8 cyl - carr. Lincoln".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 263
Lorraine-Dietrich, Carosserie Grummen, 15 CV, 6 Zylinder, Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1927
1927
Beschreibung: Rechts im Bild Nr. 123603.- Rückseitig beschriftet: "Paris 6.10.27 Salon de l'Automobile, Carosserie Grummen [...]Lorraine -Dietrich, 15 CV - 6 cyl.- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 266
Minerva Landaulet - 32 cv - Carosserie Helbard et Darrin, Pressefoto vom Pariser Autosalon 1927
1927
Beschreibung: Rechts im Bild Nr. 123613.- Rückseitig beschriftet: "Paris 6.10.27 Gd Palais - Salon de l'Automobile, Voiture Minerva - 32 cv - 6 cyl. Carosserie Helbrand et Darrin".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 260
Nagant, viertürige Limousine, Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1927, noch in der Aufbauphase der Messe
1927
Beschreibung: Rückseitig beschriftet mit: "Le salon de l'Automobile 1927. Conduite Interieure Nagant, Carosserie Colsen. Photographie Meurisse (mention obligatoire)".- Viertürige Limousine mit angesetztem Koffer und Blankokennzeichen, schmale Frontscheibe.
A 100
Mercedes-Benz 8/38 PS Cabriolet B in Seitenansicht mit herausgenommenen Seitenscheiben
1927 - 1928
Beschreibung: Cabrio zweitürig, mit angesetztem Koffer und Reserverad.- Vermerk Nr. 5178, vgl. hierzu auch Oswald, Deutsche Autos 1920-45, S. 217.
A 101
Mercedes-Benz 8/38 PS Cabriolet B, Ansicht von schräg vorne
1927 - 1928
Beschreibung: Cabrio zweitürig, mit angesetztem Koffer und Reserverad, Bosch-Hupe, Kennzeichen "IIIc-2014"; Nr. 5179 vermerkt.- Vermutlich Werksfoto von Mercedes-Benz.- Vgl. hierzu auch Oswald, Deutsche Autos 1920-45, S. 217.
A 220
Blick in einen coupéartigen Autoinnenraum, mit Art-Deco-Stoffen bezogene Sitze
1927 - 1931
Beschreibung: Foto handschriftlich überschrieben mit "Brennabor".- Wegen der sehr ähnlichen Dachkonstruktion möglicherweise Innenraum des Brennabor Juwel 6 Front.
A 224
Mercedes-Benz Typ S Cabrio des Prinzen Esterhazy mit geschlossenem Verdeck bei einer Schönheitskonkurrenz in Wien am 12.6.1928
1928
Beschreibung: Karosserie Keibl.- Vermutlich Mercedes-Benz-Werksfoto.- Rechts unten Nr. 6589 vermerkt.
A 61
DKW Typ P 15 PS Cabriolimousine mit geschlossenem Verdeck in Seitenansicht
1928 - 1929
Beschreibung: Sperrholzkarosserie mit Kunstlederbezug, seitlichen Einsteckscheiben zum Schieben, Hornig-Plakette, Reifen DEKA BALLON.- Foto rückseitig beschriftet, unter anderem "Radstand 2600".
A 62
DKW Typ P 15 PS Cabriolimousine mit offenem Verdeck in Seitenansicht
1928 - 1929
Beschreibung: Sperrholzkarosserie mit Kunstlederbezug, seitliche Einsteckscheiben zum Schieben, Sitze mit Strucksstoff bezogen, Hornig-Plakette, Reifen DEKA BALLON.
A 171
Brennabor Typ AFL 46, Pullman-Limousine (möglicherweise teilweise mit Landauletdach) als Kraftdroschke in Seitenansicht
1928 - 1930
Beschreibung: Kraftdroschke mit Sechszylindermotor, Stoßstangen, Suchscheinwerfern, mittig öffnenden Türen.
A 164
Stoewer 8, viertüriges Vollcabriolet mit geöffnetem Verdeck in Seitenansicht
1928 - 1930
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Vollcabriolet mit heller Lackierung, Stoewer-Greif auf dem Kühler, Winker außen, Kennzeichen "IV 8769", Positionsleuchten auf den Kotflügeln.
A 60
DKW-Rennwagen, Monoposto in Seitenansicht
1928 - 1931
Beschreibung: Foto rückseitig beschriftet "D.-K.-W.-Rennwagen (Frontantrieb), Typ 106, 1 Sitz, Radstand 2100".- Helle Lackierung, Drahtspeichenfelgen, Reserverad seitlich mit Lederriemen festgeschnallt, verchromter Kühler, gepunktet-gemusterter Fahrersitz.
Fototyp: Aufsichtvorlage, s/wA 81
Audi Imperator Limousine in Seitenansicht, Werbekarte
1928 - 1932
Beschreibung: Werbekarte, untertitelt mit "Audiwerke Aktiengesellschaft Zwickau in Sachsen 4618" sowie rückseitig "Audi Achtzylinder 'Typ Imperator' 100 PS Pullman-Limousine, 7sitzig".
A 77
Audi Typ R Pullman-Limousine im Schnee auf freiem Gelände in Seitenansicht
1928 - 1932
Beschreibung: Einfarbig dunkel lackierte Limousine, viertürig, mit sich mittig treffenden Türklinken, außenstehenden Winkern, Drahtspeichenrädern, Zusatzscheinwerfern, montierten Stoßstangen, einer Audi-1 auf dem Kühler, Rollos im Fond für die seitlichen und das hintere Fenster und einer ausstellbaren Sonnenschute aus Glas.
A 76
Audi Typ R Pullman-Limousine im Schnee vor dem Teil einer Mehrfamilienhausfassade in Seitenansicht
1928 - 1932
Beschreibung: Einfarbig dunkel lackierte Limousine, viertürig, mit sich mittig treffenden Türklinken, außenstehenden Winkern, Drahtspeichenrädern, Zusatzscheinwerfern, montierten Stoßstangen, einer Audi-1 auf dem Kühler, Rollos im Fond für die seitlichen und das hintere Fenster, ausstellbarer Sonnenschute aus Glas.
A 75
Audi Typ R Pullman-Limousine in leicht schräger Seitenansicht
1928 - 1932
Beschreibung: Einfarbig dunkel lackierte Limousine, viertürig, mit sich mittig treffenden Türklinken, außenstehenden Winkern, Drahtspeichenrädern, Zusatzscheinwerfern, ohne Stoßstangen, einer Audi-1 auf dem Kühler, Rollos im Fond für die seitlichen und das hintere Fenster.
A 73
Vermutlich Audi Typ R (Imperator) oder Typ T (Dresden) Limousine, viertürig in schräger Seitenansicht
1928 - 1932
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Limousine, viertürig, dunkle Lackierung, Reserverad noch nicht montiert, große Audi-1 auf dem Kühler, Stahlholzfelgen.
A 131
Karosserieentwurf für einen 18/80 PS Mercedes Benz, Typ Nürburg, Sechsfenster-Cabriolet Type 154, Papler Karosseriewerk Köln
1928 - 1933
Beschreibung: Auf Entwurf Vermerk "1370. E.769 Sechsfenster Cabriolet Type 154, Papler Karosseriewerk, Köln am Rh.".- Oberhalb des eigentlichen Entwurfs Studie von drei möglichen Verdecköffnungsvarianten.- Rückseitig zweizeilige Notiz des Gestalters bezüglich einer Erkrankung und des Kollegen Franz (unleserlich).
A 97
Mercedes-Benz Typ Nürburg 460 Cabrio mit geschlossenem Verdeck, in Seitenansicht
1928 - 1933
Beschreibung: Cabrio mit Positionsleuchten vorn auf den Kotflügeln, Nürburg-Schriftzug auf dem Kühler, vorn angeschlagenen Türen, einer Werkzeugbox im Trittbrett, angesetztem Koffer und einem Reserverad hinten.- Rechts unten Nummer 10197 vermerkt, links "Typ Nürburg".
A 96
Mercedes-Benz Typ Nürburg 460 Cabrio, Ansicht von schräg vorn
1928 - 1933
Beschreibung: Cabrio mit Positionsleuchten vorn auf den Kotflügeln, Nürburg-Schriftzug auf dem Kühler, vorn angeschlagenen Türen, einer Werkzeugbox im Trittbrett, angesetztem Koffer und einem Reserverad hinten, Kennzeichen "IY 65717".- Rechts unten Vermerk der Nummer 10872.
A 83
Wanderer Typ W 11 10/50-PS Landaulet mit zurückgeklapptem Verdeck in Seitenansicht
1928 - 1933
Beschreibung: Enthält: 5 bildidentische Fotos.
Landaulet mit außenstehenden Winkern, Zusatzscheinwerfern, Stahlfelgen, Sonnenschute, Rollos im Fond, Kennzeichenbeleuchtung, zweifarbiger Lackierung.- Links oben im Bild Hornig-Logo.
D 451 G
Cabrio-Karosserie-Entwurf in Seitenansicht, Audi 1 auf dem Kühler
1928 - 1934
Beschreibung: Karosserieentwurf von Lüsebrink, signiert hinter dem Hinterrad, schräg darunter Karosserie Hornig & Co., Meerane Sachsen
A 133
Karosserieentwurf für ein Sportcabriolet Type 151, möglicherweise MB 370 K, Papler Karosseriewerk Köln
1928 - 1935
Beschreibung: Auf Entwurf Vermerk "E. 953 Sport Cabriolet Type 151, Papler Karosseriewerk G.M.B.H., Köln am / Rh.".- Kein Kofferraum, hinten zwei Reserveräder, gedoppelte Stoßstangen.
A 128
Karosserieentwurf für eine zweitürige Limousine, vermutlich auf Chassis des Audi Typ P
1928 - 1935
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Entwürfe.
Reserverad auf dem Trittbrett, Audi-1 auf dem Kühler.
A 130
Karosserieentwurf für ein Renault-Spezial-Cabriolet, Entwurf signiert mit E. Lüsebrink
1928 - 1936
Beschreibung: Enthält: 8 bildidentische Entwürfe.
Cabrio mit zwei Fenstern, geschlossenem Verdeck, angesetztem Koffer, daran Reserverad.
A 132
Karosserieentwurf für einen 24/100/140 PS Mercedes Benz, vermutlich Typ 770, Sechsfenster-Cabriolet Type 154, Papler Karosseriewerk Köln
1928 - 1938
Beschreibung: Auf Entwurf Vermerk "E. 770 Sechsfenster Cabriolet Type 154, Papler Karosseriewerk, Köln am Rh.", oberhalb des Entwurfs Studie von drei möglichen Verdecköffnungsvarianten.
A 134
Karosserieentwurf für ein Sportcabriolet Type 138, auf Maybach-Chassis, vermutlich Maybach Zeppelin, Papler Karosseriewerk Köln
1928 - 1940
Beschreibung: Auf Entwurf Vermerk "E. 958 Sport Cabriolet Type 138, Papler Karosseriewerk G.M.B.H., Köln am / Rh. (dazu noch hinter dem Hinterrad die Nr. 1434)".- Angesetzter Kofferraum, Reserverad auf dem Trittbrett, keine Stoßstangen, viertüriges Vollcabrio, Maybach-Radkappen.
A 269
Berliet 16 cv. 6 cyl. 4 places; Pressefoto vom Pariser Autosalon 1929
1929
Beschreibung: Links unten im Bild Nr. 141099.- Rückseitig beschriftet: "Salon de l'auto 1929, Voiture Berliet 16 cv. 6 cyl. 4 places. Carosserie Berliet".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 268
Peugeot 20l zweitüriges Cabrio mit geöffnetem Verdeck und Schwiegermuttersitz, Pressefoto vom Pariser Autosalon 1929
1929
Beschreibung: Links unten im Bild Nr. 141286.- Rückseitig beschriftet: "Salon de l'auto 1929, Peugeot 20I 6 cv 4 cyl cabriolet Roadster".- Bild Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.- Eine sehr ähnliche Karosserie wurde von Hornig auf Opel-Fahrgestelle gebaut.
A 272
Steyr viertüriges, sehr elegantes Luxuscabriolet mit Karosserie von Ferdinand Keibl, Pressefoto vom Pariser Autosalon 1929
1929
Beschreibung: Links oben im Bild Nr. 141089.- Rückseitig beschriftet: "Salon de l'Automobile 1929, Voiture Steyr 32 cv carosserie Ferdinand Keibl, cabriolet 4 places".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 270
Talbot 22 cv 8 cyl. 4 places; Limousine mit angesetztem Koffer, Kennzeichen 216 - E 14; Pressefoto vom Pariser Autosalon 1929
1929
Beschreibung: Links unten Nr. 141282.- Rückseitig beschriftet: "Salon de l'auto 1929, conduite interieure Talbot 22 cv 8 cyl. 4 places".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 271
Viertürige Limousine Cottin-Desgouttes 14 CV, sechs Zylinder, Pressefoto vom Pariser Autosalon 1929
1929
Beschreibung: Links unten im Bild Nr. 141348.- Rückseitig beschriftet: "Salon de l'Automobile 1929, 14 CV.- 6 cylindres-roues independantes-direction á double comande. conduite intérioure".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
Fototyp: Aufsichtvorlage, s/wA 265
Viertürige Peugeot Limousine mit abgedeckten Felgenscheiben, Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1929
1929
Beschreibung: Links unten im Bild Nr. 141291.- Rückseitig beschriftet: "Salon de l'auto 1929, Peugeot 4 ou 6 places 12 cv, carosserie Peugeot.- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 267
Viertüriges Cabrio Voiture A Traction Avant Auburn Cord, Pressefoto vom Pariser Autosalon 1929, links daneben ein Brennabor-Limousine
1929
Beschreibung: Rückseitig beschriftet: "Salon de l'Automobile 1929, Voiture A Traction Avant Auburn Cord".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 264
Zweitüriges Talbot Halbcabrio, Pressefoto vom Pariser Automobilsalon 1929
1929
Beschreibung: Links unten im Bild Nr. 141278.- Rückseitig beschriftet: "Salon de l'auto 1929, Cabrio decapotable Talbot II cv Carrosserie Talbot".- Stempel der Agence Rol G. Devred 4, Rue Richer, Paris - IX.
A 98
Mercedes-Benz Typ Mannheim 350 Pullman-Limousine, schräg versetzt in Seitenansicht auf Feldweg
1929 - 1930
Beschreibung: Limousine mit Sonnenschute, Trennscheibe im Innenraum, angesetztem Koffer und Reserverad hinten.- Rechts unten Nummer 10335 vermerkt, links "Typ 350".
A 74
Audi Typ Zwickau Landaulet, viertürig in schräger Seitenansicht, Lauben im Hintergrund
1929 - 1932
Beschreibung: Enthält: 3 bildidentische Fotos mit klappbarer rechten oberen Ecke, so dass das Landaulet mit geschlossenem Dach und bei Anheben der Ecke mit geöffnetem Verdeck zu sehen ist sowie ein Bild mit nur geöffnetem Verdeck.
Landaulet mit Reserverad auf dem vorderem Kotflügel, Koffer hinten auf der Kofferbrücke angesetzt, Zierlinie unter der Fensterhöhe, kleine Audi-Felgen-Verschlüsse.
A 65
Audi Zwickau 20/100 PS Typ SS Limousine in Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Enthält: 4 bildidentische Fotos.
Limousine mit großer Audi-1 auf dem Kühler, Vollfelgen mit Audi-Radkappen, Kennzeichenbeleuchtung, ausstellbarer Sonnenschute aus Glas, Winker außen, Reserverad auf dem vorderem Kotflügelausläufer.
A 129
Karosserieentwurf für ein 1,8-Liter Opel-Spezial-Cabriolet, Entwurf signiert mit E. Lüsebrink
1929 - 1932
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Entwürfe.
Ein dem Entwurf entsprechendes Auto wurde auch bei Hornig gebaut, vgl. die vorherigen 15 Nummern.
A 113
Opel-Cabrio in schräger Seitenansicht mit geöffnetem Verdeck
1929 - 1932
Beschreibung: Kleines zweitüriges Cabrio mit vier Plätzen, Türen vorne angeschlagen, Winker außen, Vollfelgen, Hornig-Plakette.
A 114
Opel-Cabrio in schräger Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck
1929 - 1932
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Kleines zweitüriges Cabrio mit vier Plätzen, Türen vorne angeschlagen, Winker außen, Vollfelgen, Blankokennzeichen, Hornig-Plakette.
A 70
Vermutlich Audi Typ Zwickau 20/100 PS Typ SS Limousine, viertürig in schräger Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Enthält: 2 motividentische Fotos.
Limousine ohne große Audi-1 auf dem Kühler, Ersatzreifen auf dem vorderem Kotflügel, Audi-Radkappen, drei durch eine hellere Lackierung eingerahmte Seitenfenster, Kennzeichenbeleuchtung.
A 71
Vermutlich Audi Typ Zwickau 20/100 PS Typ SS Limousine, viertürig in schräger Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Enthält: 2 identische Fotos.
Limousine ohne große Audi-1 auf dem Kühler, Ersatzreifen auf vorderem Kotflügel, ohne vordere Stoßstange, Audi-Radkappen, Kennzeichenbeleuchtung.
A 72
Vermutlich Audi Typ Zwickau 20/100 PS Typ SS Limousine, viertürig in schräger Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Limousine ohne große Audi-1 auf dem Kühler, Ersatzreifen auf vorderem Kotflügel, Stoßstange vorne, Audi-Radkappen, Kennzeichenbeleuchtung, helle Lackierung, dunkles Dach, dunkle seitliche Zierleiste.
A 68
Vermutlich Audi Typ Zwickau 20/100 PS Typ SS Tourenwagen mit offenem Verdeck, viertürig in schräger Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Tourenwagen mit großer Audi-1 auf dem Kühler, Ersatzreifen auf vorderem Kotflügel, Audi-Radkappen, Ledersitzen, angesetztem Reisekoffer.
Fototyp: Aufsichtvorlage, s/wA 69
Vermutlich Audi Typ Zwickau 20/100 PS Typ SS Tourenwagen mit offenem Verdeck, viertürig in schräger Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Enthält: 2 matte, bildidentische Fotos.
Tourenwagen mit großer Audi-1 auf dem Kühler, Ersatzreifen auf dem vorderen Kotflügel, Audi-Radkappen, Ledersitzen, angesetztem Reisekoffer, im Hintergrund Laubbäume.
A 67
Vermutlich Audi Zwickau 20/100 PS Typ SS Limousine in leicht schräger Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Limousine mit großer Audi-1 auf dem Kühler, Vollfelgen mit Audi-Radkappen, Kennzeichenbeleuchtung, ausstellbarer Sonnenschute aus Glas, Winker außen, Reserverad auf dem vorderem Kotflügelausläufer, doppelter Stoßstange, montiertem Blanko-Kennzeichen.
A 66
Vermutlich Audi Zwickau 20/100 PS Typ SS Limousine in Seitenansicht
1929 - 1932
Beschreibung: Limousine mit großer Audi-1 auf dem Kühler, Vollfelgen mit Audi-Radkappen, Kennzeichenbeleuchtung, ausstellbarer Sonnenschute aus Glas, Winker außen, Reserverad auf dem vorderem Kotflügelausläufer, doppelter Stoßstange, bereits montiertem Kennzeichen, Positionsleuchten auf dem Kotflügel.
A 99
Mercedes-Benz Limousine, vermutlich Typ Stuttgart, viertürig in Seitenansicht
1929 - 1933
Beschreibung: Enthält: 3 bildidentische Fotos.
Limousine mit Sonnenschute, Trennscheibe im Innenraum, Kennzeichenbeleuchtung hinten, Reserverad auf dem Trittbrett, Kennzeichen endet vermutlich mit "3840".
A 115
Vermutlich Opel-Cabrio mit geöffnetem Verdeck in Seitenansicht
1929 - 1933
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Kleines zweitüriges Cabrio mit vier Plätzen, Türen vorne angeschlagen, angesetztem Koffer hinten, Suchscheinwerfern über dem vorderen Kennzeichen, Ersatzrad auf vorderem Trittbrett, Persenning über geöffnetem Verdeck, heruntergelassenen Seitenscheiben, Winker außen, Vollfelgen.
A 226
Mercedes-Benz Stuttgart mit offener Geländewagenkarosserie beim Winterfahrbarkeits-Wettbewerb des ADAC in Dorf Kreuth
1929 - 1934
Beschreibung: Rallye-Teilnahme von Reichswehr-Offizieren.- Kennzeichen des Wagens "RW-5072".- Rechts unten Nr. 14522 vermerkt.- Vermutlich Mercedes-Benz-Werksfoto.
A 219
Blick aus der Vogelperspektive in den Innenraum eines sechssitzigen Tourenwagens mit eingeklappten Notsitzen
1929 - 1941
Beschreibung: Wagen linksgesteuert, Persenning über dem Verdeck, angesetzter Koffer.- Rückseitig gestempelt: "Foto-Rumbucher, Bln.-Schöneberg, Hauptstr. 19 * Tel. G 1 Stephan 3131".
A 37
Horch 8, zweitüriger Tourenwagen mit kurzem Radstand und offenem Verdeck in leicht schräger Seitenansicht
1930 - 1935
Beschreibung: Übereinander gedoppelte Stoßstange, Positionsleuchten auf Kotflügeln vorn, abklappbare Frontscheibe, Türen hinten angeschlagen, kurzer Radstand für einen Tourenwagen, Horch-Radkappen, zweifarbige Lackierung.
A 174
Sportzweisitzer mit geöffnetem Verdeck, möglicherweise Adler Trumpf Sport in Seitenansicht
1930 - 1937
Beschreibung: Sportzweisitzer mit sehr flacher Karosserielinie, verkleidetes Reserverad auf dem Kofferraumdeckel, Hornig-Plakette.
A 94
Mercedes-Benz Cabriolet, vermutlich Modell 770 B Fauxcabriolet ohne Verdeckspriegel in Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck
1930 - 1938
Beschreibung: Unten Vermerk "Typ W07 'B' Cabriolet si. 9122".- Trittbrett, Stoffhülle über dem Reserverad im hinteren Drittel des vorderen Kotflügels, angesetzter Koffer, Positionsleuchten auf den vorderen Kotflügeln, eine vorne mit drei Scharnieren angesetzte Tür.
A 95
Mercedes-Benz Cabriolet, vermutlich Modell 770 Cabriolet C in Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck beim Automobilturnier in Baden-Baden 1931
1930 - 1938
Beschreibung: Unten Vermerk "Das Blaue Band von Baden-Baden 1931, das dreimal verliehen wurde, erhielt der 'Große Mercedes', viersitziges Cabriolet" sowie der Nr. 12609.- Trittbrett, Reserverad im hinteren Drittel des vorderen Kotflügels, angesetzter Koffer, Positionsleuchten auf den vorderen Kotflügeln, Startnummer 12 im Fenster hinter der Frontscheibe, AvD und WAC Plaketten an der Lampenbrücke, Kennzeichen "III A 23281".
A 225
Mercedes-Benz Nürburg Tourenwagen, 1. Preis in der Schönheitskonkurrenz beim Automobil-Turnier in Wiesbaden 1931
1931
Beschreibung: Tourenwagen mit offenem Verdeck und einer Dame am Steuer.- Kennzeichen "IIIC-9912".- Rechts unten Nr. 12493 vermerkt.- Vermutlich Mercedes-Benz-Werksfoto.
A 79
Audi Typ Dresden Cabrio mit dunkler Lackierung in Seitenansicht
1931 - 1932
Beschreibung: Cabrio mit angesetztem Reisekoffer sowie zwei Ersatzreifen, Stoßstangen vorne und hinten, Lederpolstern, dunklem Verdeck, Türen mit drei vorne angeschlagenen Scharnieren, Zusatzscheinwerfern, einer auf den Kühler montierten Audi-1, horizontal gerippten Lufteinlässen und Drahtspeichenrädern.
A 78
Audi Typ Dresden Cabrio mit heller Lackierung in Seitenansicht
1931 - 1932
Beschreibung: Cabrio mit angesetztem Reisekoffer sowie zwei Ersatzreifen, Stoßstangen vorne und hinten, Lederpolster, dunklem Verdeck, Türen mit drei vorne angeschlagenen Scharnieren, Zusatzscheinwerfern, einer auf den Kühler montierten Audi-1, horizontal gerippten Lufteinlässen und Drahtspeichenrädern.
A 64
DKW Front Cabrio mit geschlossenem Verdeck in Seitenansicht
1931 - 1932
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Rückseitig beschrieben "D.-K.-W.-Front-Cabriolet Typ 102, 4 Sitze, Radstand 2600".- Hornig-Plakette erkennbar, Spritzschutz am vorderen Kotflügel, 5-Loch-Felgen, Kennzeichenbeleuchtung.
A 63
DKW Front Cabrio mit offenem Verdeck in Seitenansicht
1931 - 1932
Beschreibung: Rückseitig beschrieben "D.-K.-W.-Front-Cabriolet, Typ 102, 4 Sitze, Radstand 2600".- Hornig-Plakette, Seitenscheiben heruntergekurbelt, Spritzschutz am vorderen Kotflügel, 5-Loch-Felgen.
A 93
Mercedes-Benz Cabriolet, vermutlich Modell 370 S Sportcabriolet in Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck
1931 - 1933
Beschreibung: Rechts unten Vermerk mit Nr. 12251.- Kein Trittbrett, sondern nur eine Tritthilfe, Stoffhülle über dem Reserverad im hinteren Drittel des vorderen Kotflügels, Lederriemen über der Motorhaube.
D 450 G
Kurzes, hochbeiniges Cabrio in Seitenansicht, möglicherweise ein BMW 303
1931 - 1937
Beschreibung: Stoßstange vorne, geschlossenes Verdeck, großes beleuchtetes Nummernschild hinten, Ersatzreifen auf dem Kofferraum.
A 92
Mercedes-Benz Cabriolet, vermutlich Modell 380 in Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck
1932 - 1933
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Cabrio mit Spitzkühler, Positionslampen auf den Kotflügeln, hinten angeschlagenen Türen, einem Reserverad vorn auf dem Trittbrett, angesetztem Koffer, Speichenrädern und zwei seitlichen Fenstern.
A 38
Horch 8 oder 830 Cabrio mit offenem Verdeck in Seitenansicht
1932 - 1938
Beschreibung: Horch-Cabrio mit flacher Gürtellinie und kleinen Seitenfenstern, zweitürig.
A 84
Wanderer W 22 Limousine, sechs Fenster, in Seitenansicht
1933 - 1934
Beschreibung: Limousine in dunkler Lackierung, mit Wanderer-Radkappen, innen liegenden Winkern, einem Reserverad auf dem Kofferraum und einer Kennzeichenbeleuchtung.
A 32
Adler Diplomat, viertüriges Cabrio, vier Fenster
1934 - 1935
Beschreibung: Enthält: 2 bildidentische Fotos.
Cabrio mit geteilter Frontscheibe, Reserverad verkleidet auf Kotflügel eingesetzt, Hornig-Plakette.
A 118
Opel-Cabrio mit geöffnetem Verdeck in Seitenansicht in einer Winterlandschaft
1934 - 1936
Beschreibung: Enthält: 3 bildidentische Fotos.
Hochbeiniges zweitüriges Cabrio mit roadsterähnlichem Aufbau, seitlicher Chromzierleiste, Reserverad hinten auf dem Kofferraumdeckel, Blankokennzeichen, länglicher Karosserie, Hornig-Plakette, Opel-Radkappen.
A 119
Opel-Cabrio mit geschlossenem Verdeck in Seitenansicht in einer Winterlandschaft
1934 - 1936
Beschreibung: Enthält: 3 bildidentische Fotos.
Hochbeiniges zweitüriges Cabrio mit roadsterähnlichem Aufbau, seitlicher Chromzierleiste, Reserverad hinten auf dem Kofferraumdeckel, Blankokennzeichen, länglicher Karosserie, Hornig-Plakette, Opel-Radkappen.
A 36
Adler Diplomat Cabrio vier Fenster in schräger Seitenansicht
1934 - 1938
Beschreibung: Adler mit Karmann-Karosserie, Adler-Schriftzug auf Reserveradfelge.- Rechts unten auf dem Bild Nr. 3310.
A 172
Hanomag Rekord, zweisitziges Cabriolet mit geöffnetem Verdeck in Seitenansicht
1934 - 1938
Beschreibung: Stahllochfelgen mit Hanomag-Radkappen, Stoßstangen mit Kennzeichen, Hornig-Plakette.
D 452 G
Wanderer Sportcabrio mit Speichenrädern in Seitenansicht
1934 - 1938
Beschreibung: Niedrige Frontscheibe, Ersatzrad auf dem Kofferraum, Wanderer-W auf dem Kühler, Kennzeichenbeleuchtung.
A 110
Steyr-Cabrio in Seitenansicht mit geöffnetem Verdeck
1934 - 1941
Beschreibung: Cabrio mit vier Plätzen, Winker außen, Türen vorne angeschlagen, Ersatzreifen auf dem Kofferraumdeckel, Kennzeichenbeleuchtung, Persenning über dem Verdeck.
A 111
Steyr-Cabrio in Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck und Steckscheiben
1934 - 1941
Beschreibung: Cabrio mit vier Plätzen, Winker außen, Türen vorne angeschlagen, Ersatzreifen auf dem Kofferraumdeckel, Kennzeichenbeleuchtung.
A 120
Opel 2-Liter Cabrio in Seitenansicht mit geschlossenem Verdeck
1935 - 1936
Beschreibung: Zweitüriges Cabrio mit vier Fenstern, seitlicher Chromzierleiste, Suchscheinwerfern vorne über der Stoßstange, länglicher Karosserie, Hornig-Plakette, Opel-Radkappen.
A 80
Audi Front 225 Spezial-Cabriolet in Seitenansicht
1935 - 1938
Beschreibung: Audi-Cabrio 2+1, Cabrio mit "Schwiegermuttersitz", Audi-Radkappen, Stoßstangen, Kennzeichenbeleuchtung, einer
Bestand 30918 VVB Automobilbau, Karl-Marx-Stadt,
Bestand 30929 VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen, Karl-Marx-Stadt,
Bestand 39078 Fotosammlung zum "Bildquelleninventar zur sächsischen Industriegeschichte bis 1918" im Staatsarchiv Chemnitz, Nr. Karton 4
Berufsausbildung.- Betriebsgeschichte.- Berufskrankheiten.- Forschung und Entwicklung.- Fotoalben.- Fotos über die Betriebsfeuerwehr.- Glasplattennegative und Fotoabzüge von Lastkraftwagen, Nutzkraftwagen, Omnibussen sowie Personenkraftwagen und Sportwagen.- Ingenieurarbeiten.- Investitionen.- Jahresabschlüsse.- Jahresabschlussprüfungen.- Organisationsanweisungen.- Personalunterlagen.- Preislisten.- Sanierungskonzepte.- Unfallmeldungen.- Zusammenarbeit mit Treuhandanstalt.
Am 30. Juni 1946 wurden die Firmen Gustav Hornig & Co. in Meerane und Ernst Dietzsch sen. in Glauchau mit seinem Zweigwerk in St. Egidien zu Gunsten des Landes Sachsen enteignet. Die volkseigenen Unternehmen firmierten seit 1947 als VEB Karosseriewerk Meerane und VEB Karosseriewerk Glauchau. Auf Anordnung des Ministeriums für Allgemeinen Maschinenbau wurden die bis dahin selbstständig agierenden Betriebe am 1. Januar 1953 zum VEB Karosseriewerk Meerane zusammengelegt. In den Jahren seines Bestehens wechselte das Karosseriewerk Meerane mehrfach den Namen. Durch den Zusammenschluss mit den VEB Karosseriewerken in Dresden und Halle firmierte das Unternehmen vom 1. April 1966 bis zum 31. Dezember 1977 unter dem Namen „VEB IFA Karosseriewerke, Betriebsteil 4, Meerane“. Mit der Auflösung dieses Großbetriebes zum 1. Januar 1978 wurde das Karosseriewerk Meerane als juristisch selbstständiger Betrieb in den VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen Karl-Marx-Stadt integriert und trug fortan die Bezeichnung VEB Karosseriewerk Meerane, Betrieb des IFA-Kombinates Personenkraftwagen. Kraft Treuhandgesetz erfolgte zum 1. Juli 1990 die Umwandlung des VEB in die Karosseriewerk Meerane GmbH im Aufbau. Die Gesellschafterversammlung beschloss im August 1991 die Auflösung der Gesellschaft. Die Liquidation der Firma wurde 1998 beendet.
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